Companiile aeriene europene anulează zeci de mii de zboruri. Costul kerosenului, care practic s-a dublat de la începutul războiului din Iran, forțează transportatorii să ia măsuri drastice. Lufthansa a anunțat deja tăierea a 20.000 de curse până în toamnă, pe fondul crizei din Orientul Mijlociu care afectează întreaga industrie aviatică.
Prețuri duble la kerosen și primele victime
Prețurile la combustibilul de avion aproape s-au dublat de la declanșarea conflictului condus de SUA și Israel, iar companiile din Europa, care importă aproximativ o treime din kerosen, în mare parte din Orientul Mijlociu, au fost lovite deosebit de puternic. Gigantul german Lufthansa a confirmat săptămâna aceasta că va tăia 20.000 de zboruri din programul său până în toamnă pentru a economisi combustibil.
„Asta e masiv”, a declarat Rico Luman, economist senior la ING Research, cu sediul în Amsterdam. El avertizează că transportatorii europeni s-ar putea pregăti pentru tăieri și mai profunde. „Acesta ar putea fi începutul mai multor anunțuri”, a spus Luman. „Când rămânem blocați în acest conflict și ne confruntăm cu prețuri atât de mari la combustibil, vom vedea mai multe venind și de la alte companii aeriene.”
Și nu e doar Lufthansa. Alți transportatori europeni, inclusiv KLM și Scandinavian Airlines, au anunțat reduceri ale programelor ca răspuns la creșterea prețurilor la combustibil, deși, e drept, nimic la scara reducerilor de la compania germană.
O amenințare istorică la securitatea energetică
Experții în energie au avertizat că o închidere prelungită a Strâmtorii Ormuz, calea navigabilă îngustă de pe coasta Iranului, ar duce la prețuri și mai mari și la posibile penurii de combustibil în Europa. Cum vine asta mai exact? Explicația e simplă și dură.
„Ne confruntăm cu cea mai mare amenințare la adresa securității energetice din istorie”, a declarat Fatih Birol, șeful Agenției Internaționale pentru Energie (IEA), într-un interviu acordat joi pentru CNBC. Europa primește în mod normal un procent mare din importurile sale de kerosen de la rafinăriile din Orientul Mijlociu, „și acest lucru este practic acum aproape de zero”, a adăugat Birol.
Săptămâna trecută, același Birol avertizase că Europa mai are rezerve de combustibil pentru „poate șase săptămâni sau cam așa ceva”. Joi, el a precizat că se încearcă refacerea stocurilor cu importuri din SUA și Nigeria. „Sper din tot sufletul ca, în primul rând, strâmtoarea să fie deschisă. Dar s-ar putea să fie nevoie să luăm și în Europa unele măsuri pentru a reduce călătoriile”, a concluzionat șeful IEA.
Raționalizarea, o posibilitate reală?
Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA), care reprezintă 360 de companii aeriene din întreaga lume, a avertizat, si, cu privire la posibilele penurii de combustibil în Europa.
„Pe lângă faptul că facem tot posibilul pentru a asigura linii de aprovizionare alternative, este important ca autoritățile să aibă planuri bine comunicate și bine coordonate în vigoare în cazul în care raționalizarea devine necesară”, a declarat Willie Walsh, directorul general al IATA, într-o declarație de săptămâna trecută.
Ce înseamnă asta pentru călători
În Statele Unite, marile companii aeriene au declarat că vor transfera o parte din costurile crescute ale combustibilului către clienți prin tarife mai mari și taxe de bagaje, dar până acum nu au anunțat tăieri masive de zboruri. Lucrurile stau puțin diferit în Europa.
Lufthansa a precizat că va anula zborurile pe distanțe scurte, inclusiv rutele neprofitabile din interiorul Europei. „Anulează zboruri pe rute cu frecvență ridicată, astfel încât călătorii să poată găsi o alternativă pentru zborul anulat”, a explicat economistul Rico Luman.
Numai că el avertizează că europenii ar trebui să se aștepte la mai puține opțiuni în timpul vârfului sezonului de vacanțe din iulie și august.
Iar o soluție rapidă nu pare să existe. „Mă tem că nu există o soluție rapidă pentru asta, pentru că am văzut daunele [provocate] infrastructurii din sectorul energetic din Orientul Mijlociu. Așa că ne așteptăm ca prețurile petrolului să rămână ridicate pentru mai mult timp, cel puțin până la sfârșitul acestui an”, a conchis Luman.
