Grupul Lufthansa elimină gratuitatea pentru bagajul de mână pe zborurile pe distanțe scurte și medii, introducând un nou tarif economic începând cu luna mai. Pasagerii care vor dori să călătorească cu un troller de cabină vor fi nevoiți să plătească cel puțin 15 euro în plus. Măsura se va aplica tuturor companiilor aeriene din cadrul grupului.
Ce se schimbă concret pentru pasageri
Noul tarif se numește „Economy Basic” și poate fi rezervat începând cu 28 aprilie, pentru zboruri programate de la 19 mai. În prețul biletului de bază este inclus acum un singur articol personal de mici dimensiuni, cum ar fi o geantă de laptop sau un rucsac mic. Dimensiunile maxime acceptate pentru acest obiect sunt stricte: 40 × 30 × 15 centimetri.
dacă vrei să aduci la bord un bagaj de mână standard sau unul de cală, va trebui să scoți bani din buzunar. Costul suplimentar pornește de la 15 euro, dar poate varia în funcție de rută și de momentul achiziționării serviciului. Cum vine asta pentru călătorul de rând? Simplu, prețul afișat inițial nu mai este prețul final pentru majoritatea.
Strategia din spatele deciziei
Dar de ce această schimbare bruscă? La prima vedere, pare doar o scumpire mascată. În realitate, lucrurile stau puțin diferit, fiind parte dintr-o tendință generală în industria aviatică. Companiile aeriene își fragmentează tot mai mult serviciile pentru a crește veniturile auxiliare, cunoscute în industrie drept „ancillary revenues”. Acestea includ taxe pentru bagaje, alegerea locului sau îmbarcarea prioritară.
Prin această mișcare, Lufthansa Group încearcă să rămână competitivă în fața operatorilor low-cost precum Ryanair sau easyJet, care și-au construit întregul model de afaceri pe acest principiu. E drept că și alte companii tradiționale, precum Air France, au introdus de ceva timp bilete „light” fără bagaj de cabină. Numai că, spre deosebire de ele, Lufthansa transformă această opțiune în noul standard pentru zborurile europene.
O mișcare îndrăzneață.
Avertismentul organizațiilor de consumatori
clar, nu toată lumea este de acord cu noua politică. Organizația europeană a consumatorilor BEUC avertizează că astfel de practici duc la o scădere a transparenței prețurilor. Mai mult, fac aproape imposibilă compararea reală a ofertelor între diferite companii aeriene. V-ați gândit vreodată cât timp pierdeți adăugând toate taxele extra pentru a vedea costul real?
Potrivit organizației, eliminarea bagajului de mână din tariful standard ridică semne de întrebare serioase privind dreptul pasagerilor de a transporta gratuit un bagaj rezonabil la bord, un serviciu care, până nu demult, era inclus implicit în prețul biletului. BEUC (care a criticat în repetate rânduri practicile low-cost) analizează acum posibilitatea unor acțiuni legale pentru a impune reguli standardizate la nivel european privind bagajele de cabină.
Replica industriei aeriene
Iar replica nu a întârziat să apară. Asociația companiilor aeriene A4E (Airlines for Europe), din care face parte și Lufthansa, respinge criticile. Reprezentanții industriei susțin că modelul actual oferă, de fapt, mai multă flexibilitate. Argumentul lor este că pasagerii au acum posibilitatea să plătească strict pentru serviciile pe care le folosesc efectiv.
În viziunea lor, un bilet mai ieftin, fără bagaj inclus, reprezintă o alegere voluntară a consumatorului, nu o pierdere a unor drepturi. Practic, cine călătorește doar cu un rucsac mic nu ar trebui să subvenționeze prin prețul biletului său costurile generate de bagajele altor pasageri.
