Marea Britanie se confruntă cu o criză netă zero dacă hibrizii compleți nu sunt interziși până în 2030, avertizează organismul auto

Marea Britanie trebuie să se țină de planul său de a opri vânzarea de mașini noi complet hibride fără priză începând cu 2030 sau riscă un „pas greșit catastrofal” care subminează ambițiile sale de zero net, a avertizat grupul auto Electric Vehicles UK (EVUK).

Departamentul pentru Transporturi (DfT) va interzice vânzarea de autovehicule exclusiv pe benzină și motorină începând cu 1 ianuarie 2030, fiind în curs o consultare pentru a stabili ce tipuri de vehicule hibride ar putea rămâne în vânzare până la sfârșitul anului 2034. Vehiculele complet hibride, cum ar fi Toyota Prius, își reîncarcă bateriile de la un motor cu ardere internă și pot parcurge doar câțiva kilometri doar cu energie electrică.

Dan Caesar, directorul executiv al EVUK, a declarat că permiterea hibrizilor complete ar fi „un pas greșit catastrofal”, care ar eroda încrederea publicului în trecerea la vehiculele electrice. Deși susține ca hibrizii plug-in – care pot parcurge distanțe mai mari în modul exclusiv electric – să rămână în vânzare până în 2035, Caesar consideră că hibrizii complecși nu pot oferi un autovehicul cu emisii zero reale.

Dr. Andy Palmer, fost director executiv al Aston Martin și șef al operațiunilor Nissan, a descris hibrizii compleți ca fiind preferabili hibrizilor ușori, dar a spus că aceștia „aparțin sfârșitului anilor 1990”.

Parlamentarii au declarat că IMM-urile din Marea Britanie se confruntă cu o criză de capital de lucru
RecomandariParlamentarii au declarat că IMM-urile din Marea Britanie se confruntă cu o criză de capital de lucru

Conform mandatului privind vehiculele cu emisii zero (Zev) introdus în acest an, producătorii auto trebuie să vândă anual un anumit procent de vehicule pur electrice. Obiectivul crește de la 22 % în 2024 la 80 % până în 2030. Unii actori din industrie, inclusiv Stellantis, proprietarul Vauxhall, au avertizat cu privire la pierderea de locuri de muncă dacă calendarul rămâne neschimbat.

Un purtător de cuvânt al DfT a declarat că guvernul intenționează să colaboreze îndeaproape cu industria pentru a asigura o tranziție lină, adăugând că „șoferii adoptă deja vehiculele electrice mai repede ca niciodată”.


Jamie Young

Jamie Young

Jamie este un jurnalist de afaceri experimentat și Senior Reporter la business Matters, aducând peste un deceniu de experiență în raportarea afacerilor IMM-urilor din Marea Britanie.
Jamie deține o diplomă în Administrarea Afacerilor și participă în mod regulat la conferințe și ateliere de lucru din industrie pentru a rămâne în fruntea tendințelor emergente.

Atunci când nu raportează cele mai recente evoluții în afaceri, Jamie este pasionat de mentoratul jurnaliștilor și antreprenorilor în devenire, împărtășind bogăția lor de cunoștințe pentru a inspira următoarea generație de lideri de afaceri.

Marea Britanie se confruntă cu o criză continuă de recrutare, fiind necesare mai multe servicii de îngrijire a copiilor și de formare profesională
RecomandariMarea Britanie se confruntă cu o criză continuă de recrutare, fiind necesare mai multe servicii de îngrijire a copiilor și de formare profesională

Sursa: bmmagazine.co.uk

Aproape 80 de deputati laburisti cer demisia premierului Keir Starmer. Criza in Marea Britanie
RecomandariAproape 80 de deputati laburisti cer demisia premierului Keir Starmer. Criza in Marea Britanie