Marea Britanie trebuie să se țină de planul său de a opri vânzarea de mașini noi complet hibride fără priză începând cu 2030 sau riscă un „pas greșit catastrofal” care subminează ambițiile sale de zero net, a avertizat grupul auto Electric Vehicles UK (EVUK).
Departamentul pentru Transporturi (DfT) va interzice vânzarea de autovehicule exclusiv pe benzină și motorină începând cu 1 ianuarie 2030, fiind în curs o consultare pentru a stabili ce tipuri de vehicule hibride ar putea rămâne în vânzare până la sfârșitul anului 2034. Vehiculele complet hibride, cum ar fi Toyota Prius, își reîncarcă bateriile de la un motor cu ardere internă și pot parcurge doar câțiva kilometri doar cu energie electrică.
Dan Caesar, directorul executiv al EVUK, a declarat că permiterea hibrizilor complete ar fi „un pas greșit catastrofal”, care ar eroda încrederea publicului în trecerea la vehiculele electrice. Deși susține ca hibrizii plug-in – care pot parcurge distanțe mai mari în modul exclusiv electric – să rămână în vânzare până în 2035, Caesar consideră că hibrizii complecși nu pot oferi un autovehicul cu emisii zero reale.
Dr. Andy Palmer, fost director executiv al Aston Martin și șef al operațiunilor Nissan, a descris hibrizii compleți ca fiind preferabili hibrizilor ușori, dar a spus că aceștia „aparțin sfârșitului anilor 1990”.
Conform mandatului privind vehiculele cu emisii zero (Zev) introdus în acest an, producătorii auto trebuie să vândă anual un anumit procent de vehicule pur electrice. Obiectivul crește de la 22 % în 2024 la 80 % până în 2030. Unii actori din industrie, inclusiv Stellantis, proprietarul Vauxhall, au avertizat cu privire la pierderea de locuri de muncă dacă calendarul rămâne neschimbat.
Un purtător de cuvânt al DfT a declarat că guvernul intenționează să colaboreze îndeaproape cu industria pentru a asigura o tranziție lină, adăugând că „șoferii adoptă deja vehiculele electrice mai repede ca niciodată”.
Sursa: bmmagazine.co.uk










