O undă de șoc se propagă în toată economia românească, generând scumpiri de până la 7% la produse și servicii esențiale. Cauza este creșterea accelerată a prețului la motorină, care a depășit deja pragul de 8,5 lei pe litru și care funcționează ca un combustibil pentru inflație, afectând costul vieții pentru toți românii.
O analiză a Asociației Energia Inteligență (AEI), citată de Antena 3, arată că majorarea cu 14% a prețului la motorină în primele 64 de zile ale anului are efecte în lanț. Dumitru Chisăliță, președintele AEI, avertizează asupra poziției îngrijorătoare a țării noastre. „România a ajuns pe locul 8 în Uniunea Europeană la prețul motorinei ar trebui să fie un semnal de alarmă”, a declarat acesta.
De la pâine la apartamente. Ce produse se scumpesc
Impactul scumpirii motorinei se simte imediat în coșul de cumpărături. Transportul cerealelor și distribuția produselor lactate duc la o creștere estimată de aproximativ 2% la pâine și lapte. Pentru carne, leguminoase sau produse congelate, care necesită transport frigorific, majorarea ajunge la 3%.
Nici sectorul imobiliar nu este ocolit. Costul unui apartament nou crește cu circa 1%, iar cel al unei case cu aproximativ 2%, exclusiv din cauza combustibilului mai scump folosit la transportul materialelor și pe șantiere. Chiar și chiriile se majorează cu aproximativ 1% prin costurile de întreținere și logistică.
Într-o declarație detaliată, președintele AEI a explicat amploarea fenomenului. „Sectorul materialelor de construcții resimte același efect. Betonul și oțelul se scumpesc cu aproximativ 2%, în timp ce cărămida sau BCA-ul cresc cu aproximativ 1%. Transportul materiilor prime, operarea utilajelor și logistica industrială sunt toate dependente de combustibil. Impactul devine și mai vizibil în infrastructură. Construirea unui kilometru de autostradă implică sute de camioane, excavatoare, buldozere și utilaje grele. În aceste condiții, costul unui kilometru de autostradă crește cu aproximativ 3% doar din cauza motorinei. Industria textilă nu este nici ea imună. Transportul materiilor prime, producția și distribuția internațională contribuie la scumpiri estimate de aproximativ 2% pentru tricouri și blugi și de aproximativ 3% pentru încălțăminte. Cea mai mare presiune apare însă în serviciile de bază. Transportul public, unde autobuzele funcționează predominant pe motorină și înregistrează o creștere de aproximativ 7%. Alte servicii esențiale – precum apa și canalizarea – cresc cu aproximativ 2%, deoarece pomparea și operațiunile logistice depind indirect de costurile energetice și de transport”, a explicat Dumitru Chisăliță.
Paradoxul românesc. Motorină mai scumpă cu 27% decât în Bulgaria
Deși România este al doilea cel mai mare producător de țiței din Uniunea Europeană și are o structură petrolieră complexă, prețurile la pompă sunt printre cele mai mari. Comparația cu țările vecine este șocantă.
„Diferențe enorme față de vecini. În România prețul motorinei este de 1,69 /l motorină în Bulgaria este 1,33 /l, adică diferența este de 27%. România, al doilea cel mai mare producător de țiței, cu cea mai complexă structură petrolieră din Europa, are o motorină mai scumpă ca în Bulgaria”, a mai precizat președintele AEI.
Efectul de domino. Cum se acumulează costurile ascunse
Studiul AEI a fost realizat pentru a estima efectul creșterii prețului motorinei în perioada 31 decembrie 2025 – 5 martie 2026. „În cadrul studiului realizat de Asociația Energia Inteligentă – Analiza fluxurilor petroliere, a costurilor și prețului la pompă în România – am realizat o estimare privind efectul creșterii prețului motorinei în primele 64 de zile ale anului față de luna decembrie 2025. Redăm în continuare această estimare (creșterea motorinei în perioada 31 decembrie 2025 – 5 martie 2026 fiind de 14%)”, a declarat Dumitru Chisăliță.
Expertul subliniază că aceste procente mici, adunate din fiecare sector, pun o presiune constantă asupra bugetelor românilor. Motorina este un cost invizibil, dar prezent în prețul final al fiecărui produs de pe raft.
„Privite individual, aceste procente par mici. Însă, economia funcționează prin acumulare. Când aproape fiecare sector adaugă câteva procente din același motiv, rezultatul final este o presiune constantă asupra costului vieții. Motorina nu apare pe eticheta produselor din magazin. Dar este prezentă în fiecare etapă a drumului lor până la raft. Iar atunci când prețul ei crește, întreaga economie se mișcă puțin mai scump”, a concluzionat Chisăliță.
