Nissan se angajează să devină complet electric în Europa până în 2030

Nissan s-a angajat să devină complet electrică în Europa până în 2030, depășind ambițiile diluate anunțate de Rishi Sunak, de la guvernul britanic.

„Nu mai există cale de întoarcere acum”, a declarat Makoto Uchida, directorul general al producătorului auto japonez. „Nissan va face trecerea la vehicule complet electrice până în 2030 în Europa – credem că acesta este lucrul corect pentru afacerea noastră, pentru clienții noștri și pentru planetă.”

Angajamentul față de termenul 2030 vine la mai puțin de o săptămână după ce Rishi Sunak a amânat cu cinci ani, până în 2035, o propunere de interzicere a vânzării de mașini noi pe benzină și diesel. Răsturnarea de situație a stârnit o reacție din partea industriei și avertismente că incertitudinea privind politica pune în pericol investițiile viitoare.

La începutul acestui an, Nissan și-a mărit țintele pentru modelele EV. Aceasta încearcă să recupereze decalajul într-un segment dominat de nou-veniți precum Tesla și a declarat că va lansa 19 noi modele EV în Europa până în 2030. Uchida a declarat astăzi că unul dintre cele două noi modele electrice pe care Nissan le-a confirmat deja pentru Europa va fi fabricat la uzina sa din Sunderland.

De asemenea, Nissan a mai spus anterior că până la jumătatea anului 2027 98% din vânzările sale în Europa vor fi fie mașini complet electrice, fie hibride.

Noul obiectiv de a deveni complet electric până în 2030 – anunțat cu ocazia lansării designului futurist Concept 20-23 în Paddington, Londra – îl aliniază cu partenerul său de alianță Renault, care intenționează să facă marca Renault complet electrică până atunci.

Grupul, care are 7.000 de angajați în Marea Britanie, investește 1 miliard de lire sterline alături de producătorul de baterii AESC, deținut de chinezi, pentru a produce mai multe vehicule electrice în Marea Britanie.

Ford și Stellantis intenționează, de asemenea, să fie complet electrice în Europa până în 2030. Volvo plănuiește să vândă numai vehicule electrice la nivel global până în 2030.

Sunak a anunțat anularea interdicției pentru 2030 într-un discurs de săptămâna trecută, alături de o serie de alte măsuri de revenire asupra angajamentelor guvernului în materie de schimbări climatice, afirmând că politicienii nu au fost „sinceri cu publicul” în ceea ce privește costul atingerii nivelului zero net.

Ford a declarat că aceasta a arătat o lipsă de angajament și de ambiție, subliniind milioanele de lire sterline pe care le-a investit deja în operațiunile din Marea Britanie. De asemenea, au fost făcute investiții în fabrica de baterii Tata din Somerset și în fabrica BMW din Cowley.

Lisa Brankin, președinta Ford, a declarat: „Afacerile noastre au nevoie de trei lucruri din partea guvernului britanic: ambiție, angajament și consecvență. O relaxare pentru 2030 le-ar submina pe toate trei.”

JLR, al doilea mare producător auto din Marea Britanie, a salutat totuși amânarea premierului. Acesta a spus că este pragmatică și că aduce Marea Britanie în linie cu alte națiuni.