Peste 30 de companii aeriene au anulat deja zboruri sau au introdus taxe suplimentare, dând peste cap planurile de vacanță ale multor călători. La baza acestor decizii stă o criză iminentă a combustibilului pentru avioane, alimentată de războiul din Iran și de blocarea unei rute maritime esențiale. Perioada vacanței de la finalul lunii mai ar putea fi serios afectată.
Europa, la un pas de criză majoră
Situația este tensionată. Fatih Birol, șeful Agenției Internaționale a Energiei, a avertizat fără ocolișuri săptămâna trecută că Europa are „poate doar șase săptămâni de combustibil pentru avioane” dacă Strâmtoarea Ormuz rămâne închisă traficului maritim.
Iar blocarea acestei rute, pe fondul conflictului dintre Statele Unite și Israel cu Iranul, a dus deja la o creștere puternică a prețului petrolului. Prin Strâmtoarea Ormuz trece aproximativ 20 la sută din petrolul mondial și gazul natural lichefiat, iar regiunea Golfului furnizează în jur de 50 la sută din importurile de combustibil pentru aviație ale Europei. Stai puțin, cum s-a ajuns aici? Un negociator iranian a afirmat că deschiderea strâmtorii este „imposibilă”, invocând „încălcări flagrante ale armistițiului”.
companii aerieneCele patru tipuri de zboruri vulnerabile
V-ați cumpărat deja bilete ieftine pentru vară? Ei bine, s-ar putea să aveți o surpriză neplăcută. Un expert în turism a identificat patru categorii de zboruri „vulnerabile” în fața crizei de combustibil. sunt vizate rutele cu frecvență mare, unde companiile pot anula o cursă pentru a comasa pasagerii în avioanele rămase. Apoi, vor fi eliminate zborurile cu puține rezervări, pe care operatorii nu își mai permit să le efectueze cu avioanele pe jumătate goale. Biletele vândute la prețuri de tip „chilipir” sunt și ele primele pe listă, deoarece devin neprofitabile. sunt expuse zborurile care au alternative de transport (cum ar fi trenul sau autocarul), unde pasagerii pot fi redirecționați mai ușor.
Analist: Frecvența mare, un risc
John Grant, analist principal la o companie de consultanță în aviație, a explicat logica din spatele acestor decizii. „Pentru unele companii aeriene care iau în calcul posibilitatea penuriei de combustibil, destinațiile cu cea mai mare frecvență a zborurilor sunt cele care vor înregistra probabil reduceri ale frecvenței.”
E drept că pare contraintuitiv.
Dar Grant a subliniat și reversul medaliei. „La cealaltă extremă, unele companii vor alege să oprească zborurile către anumite destinații unde rezervările viitoare sunt relativ reduse.” Pe lista neagră mai intră și zborurile cu multe locuri nevândute sau cele care au curse alternative în aceleași perioade, acestea fiind primele vizate pentru anulare în săptămânile și lunile următoare.
Ce drepturi au pasagerii
Chiar dacă situația pare sumbră, Simon McCulloch, director comercial al unei firme de asigurări de călătorie, îndeamnă la calm. El a declarat că problemele de preț și de aprovizionare nu sunt un motiv pentru a „opri complet călătoriile”. McCulloch a adăugat: „Majoritatea zborurilor sunt în continuare așteptate să opereze, însă călătorii trebuie să fie pregătiți pentru tarife mai mari, modificări de orar și, în unele cazuri, posibile anulări dacă perturbările continuă.”
Numai că e esențial să știm ce ni se cuvine în cazul unei anulări. „Dacă zborul este anulat, companiile aeriene trebuie să ofere rambursare sau un zbor alternativ și, în multe cazuri, să asigure mese, cazare și asistență în timpul întârzierilor din aeroport, conform regulilor privind drepturile pasagerilor din Regatul Unit. Clienții pachetelor turistice beneficiază, si, de protecție prin sistemul de protecție financiară ATOL și prin reglementările britanice privind pachetele de călătorie.”
Sfatul său final este clar (și merită reținut): „Cu un nivel corect de planificare și protecție, nu există niciun motiv pentru care oamenii să amâne planificarea vacanței de vară.”
