Porțiunea nordică a HS2 către Manchester va fi eliminată

Partea nordică a liniei HS2 va fi desființată, guvernul este pe cale să anunțe în mod oficial.

De săptămâni întregi circulau zvonuri potrivit cărora linia feroviară de mare viteză dintre Birmingham și Manchester urma să fie eliminată de către primul ministru și cancelar din cauza costurilor în creștere.

Dar chiar și aceste informații au dus la o reacție uriașă din toate părțile spectrului politic, primarii laburiști îndemnând la păstrarea acesteia. iar foștii prim-miniștri Boris Johnson și Theresa May și-au exprimat, de asemenea, îngrijorarea cu privire la speculațiile de anulare.

Primele indicii că tronsonul până la Manchester ar putea fi eliminat au venit după ce Independent a relatat că miniștrii au luat în considerare să renunțe la faza nordică, pe fondul îngrijorărilor legate de costurile în spirală și de întârzierile grave.

Ziarul a declarat că o estimare a costurilor a arătat că guvernul a cheltuit deja 2,3 miliarde de lire sterline pentru etapa a doua a căii ferate de la Birmingham la Manchester, dar că renunțarea la faza de nord ar putea economisi până la 34 de miliarde de lire sterline.

Vorbind despre această știre, Clive Wratten, CEO al business Travel Association (BTA), a declarat: „Renunțarea la etapa Manchester-Londra a HS2 este un act deplorabil de neglijență din partea guvernului. Anularea nodului cheie din nordul țării este o bătaie de joc a agendei de nivelare.

Încă o dată, călătoriile de afaceri conectate în Marea Britanie sunt sacrificate de cei aflați la putere, neglijenți față de nevoile celor din afara Londrei.

Ne aflăm în pragul unei crize climatice. Închirierea de mașini a crescut cu 22%. Călătoriile aeriene interne au crescut. Căile ferate nu mai sunt prima opțiune. Provocările continue în materie de capacitate forțează creșterea costurilor, iar problemele legate de servicii reprezintă o lovitură constantă pentru călătorii de afaceri.

Toate proiectele de infrastructură feroviară trebuie să fie protejate prin investiții. călătorii au nevoie de o alternativă fiabilă și eficientă. Vă provocăm: fără HS2, care va fi această alternativă?”