O nouă regulă, intrată în vigoare prin OUG nr. 7/2026, schimbă procedura de radiere auto în România. Proprietarii de vehicule sunt acum obligați să-și achite integral toate datoriile către bugetul local înainte de a putea scoate mașina din evidențe. Această măsură, aplicabilă din 25 februarie, blochează procesul pentru oricine are restanțe, indiferent de motivul radierii.
Primul pas obligatoriu: radierea fiscală
Înainte de a ajunge la poliție, primul drum este la Direcția de Taxe și Impozite Locale (DGITL) de care aparțineți. Aici se face radierea fiscală, adică scoaterea mașinii din baza de impozitare. de aici înainte nu veți mai plăti impozit pentru ea. Pentru asta, dosarul trebuie să conțină cererea tip de scoatere din evidență, contractul de vânzare-cumpărare (sau act de donație/factură), Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV) în original și copie, certificatul de înmatriculare (celebrul talon) și actul de identitate. E drept că procedura în sine este gratuită, dar nu uitați de cheltuielile administrative pentru copii.
Dar piesa de rezistență este certificatul de atestare fiscală. Fără acest document, care confirmă că nu aveți datorii la bugetul local, dosarul nu poate fi soluționat.
Etapa finală, radierea din circulație
Cu dovada radierii fiscale în mână, următorul pas se face la Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI). Aceasta este etapa finală, prin care mașina este eliminată complet din registrele de înmatriculare și își pierde definitiv dreptul de a circula pe drumurile publice. V-ați gândit vreodată ce se întâmplă dacă săriți peste acest pas? Ei bine, mașina rămâne legal în circulație, cu toate responsabilitățile ce decurg de aici.
Pentru a finaliza procedura la DGPCI, aveți nevoie de cererea de radiere, certificatul de înmatriculare în original, plăcuțele cu numerele, CIV-ul în original, actul de identitate și, fireste, certificatul de atestare fiscală. Pe lângă acestea, se adaugă certificatul de radiere în trei exemplare.
Acte diferite pentru fiecare situație
Numai că lucrurile stau puțin diferit în funcție de motivul radierii. Documentația generală se completează cu acte specifice fiecărui caz în parte, pentru a evita drumuri inutile la ghișeu.
Iată ce trebuie să adăugați la dosar, în funcție de context:
- Radierea la cerere: Un document care atestă că dețineți un spațiu adecvat pentru depozitarea vehiculului și o declarație pe proprie răspundere că mașina nu va mai circula pe drumurile publice.
- Predarea la REMAT: Actul oficial care atestă dezmembrarea sau casarea vehiculului, eliberat de centrul autorizat.
- Export definitiv: Documentul care atestă exportul, cum ar fi actul vamal. Radierea se poate face și fără CIV sau talon, dacă există dovada că au fost predate autorităților din țara de export.
- Furt: Actul oficial emis de poliție care atestă furtul, fie el comis în țară sau în străinătate.
- Hotărâre judecătorească: O copie a sentinței judecătorești definitive și o declarație pe proprie răspundere că vehiculul nu va mai circula.
Noua regulă care blochează tot procesul
Iar aici ajungem la modificarea esențială din 2026. Conform OUG nr. 7/2026, dacă nu sunt achitate integral toate obligațiile către bugetul local, procesul de radiere la cerere nu mai poate fi dus la bun sfârșit. Pe bune, autoritățile nu mai acceptă niciun dosar incomplet din acest punct de vedere.
Regula de bază rămâne aceeași: după radiere, proprietarul are obligația să depună o declarație la organul fiscal în termen de 30 de zile. Doar după acest pas, obligația de plată a impozitului pe vehicul încetează, dar abia începând cu data de 1 ianuarie a anului următor.
