Uber a fost obligată să plătească penalități de 584.000 de euro pentru nerespectarea ordinului judecătoresc

Tribunalul districtual din Amsterdam a decis astăzi că Uber nu a respectat ordinul Curții de Apel din aprilie 2023 prin care Uber trebuie să ofere transparență în ceea ce privește decizia automată de concediere a doi șoferi din Marea Britanie și Portugalia.

Cazul a fost intentat de Worker Info Exchange (WIE) în sprijinul App Drivers & Couriers Union (ADCU).

În aprilie 2023, Curtea de Apel din Amsterdam a constatat că șoferii au dreptul de a fi informați cu privire la existența unui proces decizional automatizat utilizat în decizia conducerii de a-i concedia. Aceasta include crearea de profiluri ale lucrătorilor și informații semnificative despre logica implicată, precum și despre semnificația și consecințele preconizate ale unei astfel de luări de decizii automatizate.

Curtea de Apel a decis că Uber este obligată să furnizeze aceste informații, astfel încât lucrătorii să poată contesta în mod rezonabil deciziile de concediere robotizată. În special, trebuie furnizate informații privind factorii luați în considerare în procesul decizional și ponderea lor respectivă la nivel agregat. Uber a fost obligată să furnizeze suficiente informații pentru ca lucrătorii să înțeleagă motivele deciziei de concediere luate împotriva lor.

Curtea de Apel a constatat, de asemenea, că revizuirea umană a deciziilor de concediere robotizată nu a fost decât un act simbolic.

Hotărârea de astăzi, conform căreia Uber nu s-a conformat ordinului Curții de Apel.

Tribunalul districtual din Amsterdam a constatat astăzi că Uber nu s-a conformat ordinului Curții de Apel în cazul a doi șoferi. Instanța a dispus ca Uber să renunțe la penalitățile de 4 000 de euro pe zi fără plafonare, care se ridică acum la un total de 584 000 de euro datorate șoferilor, până când Uber se va conforma ordinului Curții de Apel privind transparența algoritmică.

În răspunsul la ordinul Curții de Apel, Uber a furnizat doar informații suplimentare cu privire la revizuirea umană ulterioară deciziei, pe care Curtea de Apel o respinsese deja ca fiind „nimic mai mult decât un act simbolic”. Uber nu a reușit să furnizeze nicio informație semnificativă cu privire la profilarea utilizată, la factorii utilizați în luarea deciziilor și la logica utilizată în decizia algoritmică de concediere a șoferilor. Uber a continuat să susțină că nu ar trebui să le ofere lucrătorilor mai multe informații despre decizia de a-i concedia, pentru ca firma să își poată proteja securitatea și secretele comerciale.

Judecătorul a stabilit că Uber nu a furnizat nicio informație cu privire la partea exclusiv automatizată a deciziei de concediere a lucrătorilor. În schimb, Uber a încercat să repună în discuție cauza anterioară, susținând că decizia de concediere nu a fost totuși automatizată, în ciuda faptului că Curtea de Apel anterioară a constatat că deciziile au fost într-adevăr automatizate. Aceste argumente au fost respinse.

În hotărârea sa, judecătoarea R.A. Dudok van Heel a scris: Nu se poate spune că nerespectarea ordinului nu este gravă…….. De asemenea, se poate întâmpla ca Uber să încerce în mod deliberat să ascundă anumite informații pentru că nu dorește să ofere o perspectivă asupra modelului său de afaceri și de venituri.

Refuzând să suspende sau să plafoneze penalitățile de întârziere, judecătorul R.A. Dudok van Heel a scris următoarele Penalitățile cu titlu cominatoriu ridicate și neplafonate nu sunt considerate disproporționate……aceste penalități cu titlu cominatoriu pot constitui un stimulent suficient pentru ca Uber să se conformeze ordinului.

James Farrar, director al Worker Info Exchange, a declarat: „Nu este o problemă: Fie că este vorba de Curtea Supremă din Marea Britanie pentru drepturile lucrătorilor sau de Curtea de Apel din Olanda pentru drepturile privind protecția datelor, Uber încalcă în mod obișnuit legea și sfidează ordinele chiar și ale celor mai înalte instanțe. Șoferii și curierii Uber sunt epuizați de ani de zile de exploatare algoritmică nemiloasă la locul de muncă și de litigii chinuitoare pentru a obține o aparență de dreptate, în timp ce guvernul și autoritățile locale de reglementare stau deoparte și nu fac nimic pentru a aplica regulile. În schimb, guvernul britanic este ocupat cu desființarea puținelor protecții pe care lucrătorii le au împotriva luării automate a deciziilor în proiectul de lege privind protecția datelor și informațiile digitale, aflat în prezent în Parlament. În mod similar, propunerea de directivă a UE privind platformele de lucru va fi un tigru de hârtie inutil, dacă guvernele nu vor lua în serios aplicarea normelor.

Anton Ekker, de la Ekker Law, care îi reprezintă pe șoferi, a declarat: Șoferii se luptă de mai mulți ani pentru dreptul lor la informații privind dezactivările automate. Curtea de Apel din Amsterdam a confirmat acest drept în hotărârea de principiu din 4 aprilie 2023. Este foarte criticabil faptul că Uber a refuzat până acum să se conformeze ordinului Curții. Cu toate acestea, sunt convins că principiul transparenței va prevala în cele din urmă.