Compania aeriană Wizz Air a anunțat oficial că va introduce internet prin satelit la bordul aeronavelor sale. Pasagerii vor beneficia de conexiune Starlink pe durata zborurilor începând cu anul 2027, o premieră absolută pentru un operator ultra-low-cost din Europa.
Sfarsitul modului avion pe zborurile europene
Decizia schimbă complet regulile jocului.
Până acum, operatorii low-cost de pe continent au evitat implementarea acestei tehnologii din cauza costurilor uriașe de operare. Numai că Wizz Air a decis să facă pasul către internetul de mare viteză furnizat prin sateliți. Într-un comunicat oficial, reprezentanții companiei au transmis un mesaj extrem de clar: „WIZZ AIR DECLARĂ ÎNCEPUTUL SFÂRȘITULUI PENTRU MODUL AVION”.
Câți dintre pasageri nu au simțit acea frustrare când pierd semnalul imediat după decolare? Transportatorul a atins exact acest punct sensibil în anunțul său. „Timp de decenii, fie că ți-a plăcut sau nu, zborul a avut un efect secundar inevitabil: izolarea digitală forțată. Când ușile aeronavei se închideau, lumea ta rămânea la sol. WIZZ AIR PUNE OFICIAL CAPĂT ACESTEI ERE.”, a precizat compania.
Iar planul este deja pus pe hârtie pentru întreaga flotă de nouă generație. „Wizz Air anunță astăzi planurile de a implementa conectivitatea Starlink în întreaga sa flotă în 2027, devenind prima companie aeriană europeană ultra-low-cost care oferă tehnologia avansată de internet la bord a Starlink la milioane de călători.”, a mai adăugat transportatorul.
Conexiune rapida la 9.000 de metri altitudine
Dincolo de cifre, mutarea vizează direct confortul călătorilor care cumpără bilete ieftine. Ian Malin, directorul comercial al Wizz Air, a explicat viziunea din spatele acestei investiții masive. „Călătoriile ultra-low-cost au însemnat întotdeauna să facă oportunitățile accesibile pentru mai mulți oameni”, a declarat acesta.
Așa cum semnalează Libertatea într-un material publicat recent, aducerea unor facilități considerate până acum premium în zona biletelor ieftine este o noutate absolută pe Piața europeană.
„În 2027, ducem această filozofie în era spațială. Clienții noștri nu ar trebui să fie nevoiți să aleagă între tarife accesibile și internet fiabil la bord pentru a rămâne conectați cu oamenii, munca și momentele care contează cel mai mult. Suntem mândri să conducem această schimbare colaborând cu Starlink pentru a aduce beneficii maxime Wizz Air! Hai să fim WIZZ!”, a subliniat Ian Malin.
Și detaliile tehnice promit o experiență fără întreruperi. Reprezentanții companiei au detaliat cum va funcționa sistemul în aer: „Începând cu 2027, instalațiile vor fi implementate, iar timpul de zbor va trece de la perioade de nefuncționare la perioade de conectare. Pasagerii se pot bucura de internet de mare viteză, fiabil și cu latență redusă la 9.000 de metri.”
Reactia SpaceX si miza uriasa pentru piata din Romania
Jason Fritch, vicepreședintele vânzărilor Starlink Enterprise din cadrul SpaceX, a confirmat parteneriatul strategic. „Suntem încântați să aducem Starlink la bordul Wizz Air și să transformăm experiența de călătorie pentru milioane de clienți ai săi. Menținerea pasagerilor și a echipajului conectați perfect la 9.000 de metri este exact scopul acestei tehnologii.”, a declarat oficialul american.
Dar competiția privește altfel situația. Michael O’Leary, directorul Ryanair, a calculat anterior că implementarea serviciului pe avioanele sale (tehnologia dezvoltată de compania SpaceX a lui Elon Musk) ar genera costuri anuale de până la 250 de milioane de dolari. Până la urmă, marii operatori globali precum American Airlines, United Airlines, Southwest Airlines, Alaska Airlines, Singapore Airlines și Emirates folosesc deja sistemul, dar ei operează cu totul alte marje de profit.
Pentru români, decizia are un impact direct și masiv pe termen mediu. Zeci de mii de pasageri autohtoni zboară zilnic spre destinații din Europa, rute unde lipsa conexiunii era o constantă. Wizz Air este liderul absolut al pieței aviatice din țara noastră, controlând o cotă de piață de peste 50%. În prezent, compania operează o rețea uriașă formată din aproximativ 170 până la 175 de rute active cu plecare din aeroporturile din România.
