Cererea de zboruri de afaceri din Marea Britanie a scăzut cu aproape o treime din 2019 încoace

6

Cererea de călătorii de afaceri către și dinspre Marea Britanie a scăzut cu aproape o treime de dinainte de pandemie, influențată de creșterea numărului de persoane care lucrează de acasă și de creșterea controlului de mediu al marilor corporații.

O analiză realizată de New Economics Foundation (NEF) a arătat că zborurile în scopuri profesionale au scăzut cu 29% în 2023, comparativ cu 2019. Acest studiu, care a utilizat date de la Oficiul Național de Statistică (ONS), a indicat că în această perioadă au fost efectuate cu aproximativ 3,9 milioane de călătorii de afaceri mai puține, deoarece marile companii au redus semnificativ cheltuielile de transport aerian.

Întreprinderile au cheltuit cu aproximativ 2,9 miliarde de lire sterline mai puțin pe călătoriile cu avionul în 2023, comparativ cu 2019, ceea ce reprezintă o reducere de 22 %. Adoptarea pe scară largă a muncii la domiciliu și a platformelor de videoconferință precum Zoom și Teams a schimbat fundamental modul în care marile companii abordează călătoriile de afaceri.

În timp ce călătoriile de agrement au înregistrat anul trecut o revenire robustă de la minimele din epoca Covid, redresarea călătoriilor corporative a fost mai puțin pronunțată, ceea ce a provocat îngrijorare în rândul directorilor de companii aeriene de rang înalt. Directorul general al IAG, compania mamă a British Airways, Iberia și Vueling, a avertizat vara trecută că volumul călătoriilor de afaceri s-a „plafonat”, în ciuda faptului că grupul a obținut profituri record, datorită cererii de agrement în revenire.

Aeroportul London City, în mod tradițional cel mai aglomerat hub din Marea Britanie pentru călătoriile de afaceri, a raportat în aprilie că, pentru prima dată, mai mult de jumătate dintre pasagerii săi erau acum călători de agrement.

Datele sugerează că călătoriile în interes de serviciu se aflau pe o traiectorie descendentă chiar înainte de pandemie. În ciuda creșterii substanțiale a numărului de pasageri între 2015 și 2019, cota de piață a pasagerilor de afaceri în 2022 a fost la jumătate față de cea de acum zece ani.

Acest declin coincide cu o supraveghere sporită a mediului asupra marilor corporații, ceea ce a determinat obiective stricte de reducere a emisiilor de dioxid de carbon provenite din călătorii. De exemplu, emisiile generate de călătoriile cu avionul ale KPMG UK au scăzut cu aproximativ 80 % între 2018 și 2022, iar EY și-a stabilit obiectivul de a reduce emisiile de carbon generate de călătoriile cu avionul cu 36 % până în 2025. În SUA, firma de servicii profesionale Marsh McLennan a anunțat o mai mare dependență de întâlnirile virtuale.

Alex Chapman, economist senior la New Economics Foundation, a comentat: „Utilizarea călătoriilor cu avionul de către companii a atins un nivel maxim în 2007 și a scăzut și mai mult de la pandemie. În prezent, creșterea provoacă daune majore climei noastre, în timp ce beneficiază doar un grup mic de proprietari de aeroporturi și de călători frecvenți bogați. Următorul guvern britanic ar trebui să își revizuiască abordarea privind călătoriile și turismul și să se concentreze pe revigorarea economiei turistice interne neglijate a Regatului Unit și a zonelor de coastă, precum și pe rețeaua de transport public fără emisii de dioxid de carbon care le va sprijini.”

Pe măsură ce peisajul călătoriilor de afaceri continuă să evolueze, companiile și factorii de decizie politică sunt îndemnați să ia în considerare alternative durabile și să investească în sectorul turismului intern și în infrastructura de transport public.

Sursa: bmmagazine.co.uk

Citește și
Spune ce crezi