Începând de astăzi, 1 aprilie, România intră oficial în situație de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere, conform unei Ordonanțe de Urgență publicate în Monitorul Oficial. Guvernul a instituit un pachet de măsuri excepționale pentru a proteja cetățenii și economia, măsuri ce vor fi valabile, pentru început, până la data de 30 iunie 2026.
Perioada poate fi prelungită succesiv pentru durate de câte cel mult 3 luni, dacă situația o va impune.
Adaos comercial limitat și amenzi usturătoare
Principala măsură vizează direct prețul de la pompă. Ordonanța de Urgență prevede limitarea adaosului comercial practicat de toți operatorii economici care produc, importă, distribuie sau vând benzină și motorină. Mai exact, aceștia nu vor putea depăși valoarea medie a adaosului comercial pe care l-au practicat în anul 2025. V-ați gândit vreodată cum se formează prețul final al combustibilului?
Iar cine nu respectă regula riscă amenzi serioase. Sancțiunile sunt cuprinse între 0,5% și 1% din cifra de afaceri realizată în anul anterior. E drept că măsura nu se aplică exporturilor și livrărilor intra-comunitare, însă pentru acestea s-au pregătit alte reguli.
Exporturile de motorină și țiței, sub control strict
Numai că lucrurile nu se opresc aici. Pentru a asigura necesarul intern de consum, în special la motorină, unde există un deficit, exportul de motorină și țiței se va putea face doar cu un acord special. Pe durata situației de criză, orice contract de export sau de livrare intracomunitară pentru aceste produse are nevoie de acordul prealabil scris emis de Ministerul Economiei și Ministerul Energiei.
Executivul explică necesitatea acestei măsuri. „Obţinerea unui acord prealabil pentru realizarea exporturilor/vânzărilor intracomunitare de motorină şi ţiţei este determinată de existenţa unui dezechilibru structural la nivelul pieţei naţionale a produselor petroliere, caracterizat printr-un excedent de benzină şi un deficit de motorină. Această condiţie va fi ulterior reglementată printr-o procedură de emitere a acordului respectiv prin ordin al ministrului economiei, digitalizării, antreprenoriatului şi turismului şi ministrului energiei”.
Companiile care încearcă să exporte fără aceste avize se expun unor sancțiuni și mai drastice: amendă între 5% și 10% din cifra de afaceri, plus confiscarea bunurilor.
Mai puțin biocarburant în benzină
O altă modificare importantă vizează compoziția benzinei. Pe perioada aplicării măsurilor, operatorii economici au posibilitatea să diminueze conținutul de biocarburant din volumele de benzină puse pe piață de la 8% la un minimum de 2%. Scopul este de a evita dificultățile în asigurarea simultană a volumelor necesare de carburanți și a respectării cerințelor de mediu.
De ce s-a ajuns aici?
Dar de ce a fost nevoie de o asemenea ordonanță de urgență? Motivele invocate de Guvern sunt multiple și reflectă o conjunctură internațională complicată. Evenimentele din Orientul Mijlociu au dus la majorarea cotațiilor internaționale ale țițeiului și motorinei cu cel puțin 25-50% față de începutul lunii februarie 2026. La asta se adaugă dependența României de importuri de țiței în proporție de aproximativ 75% (o vulnerabilitate majoră în contextul actual), dar și un dezechilibru intern, cu un excedent de benzină și un deficit de motorină.
Modificări și pe piața gazelor naturale
Actul normativ nu se limitează doar la produsele petroliere, ci aduce modificări și pe piața gazelor naturale. Scopul declarat este eliminarea ambiguităților juridice și prevenirea apariției unor dezechilibre între participanții la piață. Principalele noutăți includ instituirea unui mecanism clar de repartizare proporțională a cantităților disponibile, reguli explicite de calcul pentru stocurile minime și un mecanism de ajustare periodică pe baza datelor transmise de operatori.
Pentru a asigura respectarea tuturor acestor prevederi, operatorii economici au obligația de a transmite lunar rapoarte detaliate către Consiliul Concurenței, ANAF, ANPC și Ministerul Energiei.
