Finanțele mențin acciza redusă la motorină până la 30 septembrie 2026

Decizia a fost luată după reevaluarea bilunară prevăzută de Legea nr. 162/2026. Reducerea a fost de 25% și în prima jumătate a lunii septembrie.

Reducerea scade acciza cu 701,07 lei la 1.000 de litri

Pentru perioada 16-30 septembrie 2026, reducerea de 25% înseamnă o diminuare a accizei cu 701,07 lei pentru 1.000 de litri, respectiv cu 829,69 lei pe tonă.

Ministerul Finanțelor a anunțat că variația cotațiilor Platts pentru motorină, indicator al prețurilor internaționale, a fost de +51,19%, iar variația prețului mediu la pompă al motorinei standard a fost de +27,47%.

„Analiza pentru a doua jumătate a lunii septembrie indică o variație a cotațiilor Platts pentru motorină (VPM) de +51,19%, în timp ce variația prețului mediu la pompă al motorinei standard (VM) este de +27,47%. În baza acestor indicatori și a formulei prevăzute de lege, reducerea accizei se menține la nivelul de 25% pentru perioada 16-30 septembrie.”

Măsura urmărește să limiteze costurile din transport și logistică

Ministerul Finanțelor spune că intervenția urmărește să limiteze transmiterea costurilor cu carburanții către transport și logistică, precum și efectul acestora asupra prețurilor bunurilor de consum.

Mecanismul este recalibrat la fiecare două săptămâni, în funcție de cotațiile internaționale și de prețurile de la pompă. Ministerul Finanțelor va continua să monitorizeze acești indicatori.

Prețul motorinei este urmărit și în campania agricolă de toamnă

Motorina este necesară pentru lucrările agricole de toamnă. Însămânțarea rapiței era pe final la jumătatea lunii septembrie, iar însămânțarea grâului urma să înceapă în octombrie 2026.

Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă, a explicat, într-un comentariu solicitat de Mediafax, că prețul motorinei ar putea ajunge la 11 lei pe litru. Printre factorii menționați se numără prețul petrolului Brent, care depășea 109 dolari pe baril după închiderea unui oleoduct saudit care ocolește strâmtoarea Ormuz, precum și greva generală anunțată la Terminal Oil.

România depinde de importurile de țiței în proporție de aproape trei sferturi pentru combustibili și produse derivate, iar principala sursă a importurilor a fost Kazahstan.