Cei de pe motociclete și mopede trebuie să poarte cască omologată pentru categoria vehiculului, cu elementele de siguranță prinse corect

Obligația de a purta cască exista și înainte. Legea cerea o cască de protecție omologată, dar nu spunea expres că omologarea trebuie să fie pentru categoria vehiculului și că elementele de siguranță trebuie cuplate. Noua cerință se aplică în timpul deplasării pe drumurile publice, deopotrivă conducătorului și persoanei transportate.

Cine poate fi amendat pentru încălcarea obligației privind casca

Pasagerul care nu respectă obligația de a purta cască poate primi o amendă din clasa I de sancțiuni. Pentru conducător, încălcarea obligației atrage tot amendă din clasa I, la care se adaugă două puncte de penalizare, potrivit regulilor din Codul rutier. Punctele de penalizare sunt prevăzute pentru conducător, nu pentru pasager.

Cerința privind casca este aceeași pentru motociclete și mopede. Ea privește și persoana aflată la ghidon, și persoana transportată: casca trebuie să fie potrivită, prin omologare, categoriei vehiculului, iar elementele ei de siguranță trebuie închise corespunzător.

Banda pentru autobuze nu devine automat liberă pentru motociclete

Legea permite motocicletelor și mopedelor să circule pe benzile rezervate transportului în comun numai în condițiile stabilite de administratorul drumului. Prin urmare, intrarea în vigoare a legii nu le dă acces, de la sine, pe fiecare asemenea bandă.

O altă schimbare privește trecerea pe lângă un vehicul sau un obstacol aflat pe același sens. Dacă motocicleta ori mopedul rămâne în banda sa, fără să treacă peste marcajul care o delimitează, manevra nu mai este considerată depășire.

Când pot trece motocicletele pe lângă o coloană oprită

Bicicletele, mopedele și motocicletele fără ataș pot trece pe lângă vehiculele oprite la roșu sau la o trecere la nivel cu calea ferată. Sunt necesare toate cele trei condiții: să existe destul loc lateral, manevrele celorlalți participanți la trafic să nu fie stânjenite, iar viteza să nu depășească 20 km/h.

Excepția nu include motocicletele cu ataș. Limita de 20 km/h privește această trecere pe lângă coloanele oprite, nu circulația motocicletelor și mopedelor în general.

Spațiile de siguranță și parcările trebuie amenajate

Legea introduce și un spațiu de siguranță pentru motociclete și mopede: o zonă marcată pe toată lățimea drumului, lungă de 3 metri de la linia de oprire. Este prevăzută la intrarea în intersecțiile cu semafor și la trecerile peste șinele de tren care au barieră sau semibarieră.

Autoritățile locale trebuie să ia măsuri ca aceste spații să fie amenajate acolo unde traficul este intens. Tot ele trebuie să amenajeze locuri pentru motociclete și mopede în parcările publice cu cel puțin șase locuri pentru mașini. Spațiile și locurile de parcare depind de amenajarea efectivă a drumurilor administrate local, potrivit regulilor tehnice și cu avizul Poliției Rutiere.

Guvernul are termen până la 5 ianuarie 2027 să modifice regulamentul de aplicare a Codului rutier, la 60 de zile de la intrarea în vigoare a noii legi.