Grupul IAG, care deține companiile British Airways, Aer Lingus și Iberia, a anunțat că va majora prețurile biletelor de avion. Decizia vine pe fondul creșterii abrupte a costurilor cu combustibilul, o mișcare ce contrastează puternic cu strategia altor operatori din industrie.
IAG confirmă ajustările de preț
Într-o declarație oficială, un purtător de cuvânt al IAG a clarificat poziția grupului. Chiar dacă nu se confruntă cu întreruperi în aprovizionare, impactul prețurilor este inevitabil. „Nu vedem întreruperi în aprovizionarea cu combustibil pentru avioane, dar prețurile combustibilului au crescut brusc și, în ciuda strategiei noastre de hedging care oferă o oarecare atenuare pe termen scurt, nu suntem imuni la impact”, a transmis compania. Iar concluzia este directă: „La fel ca alți transportatori, companiile aeriene IAG fac unele ajustări de preț pentru a reflecta aceste costuri mai mari ale combustibilului.”
Jet2 refuză suprataxele
Dar nu toată lumea urmează aceeași cale. Jet2, cea mai mare companie de vacanțe din Marea Britanie, a exclus categoric impunerea de suprataxe pentru turiști, ba chiar a eliminat clauza respectivă din termenii și condițiile sale. Steve Heapy, directorul executiv al companiei, a avut un mesaj tranșant pentru clienți.
„Turiștii ar trebui să aibă tot dreptul să-și rezerve vacanța mult-meritată la soare, fără să-și facă griji că vor fi loviți de costuri suplimentare, și pot avea această asigurare completă atunci când rezervă un zbor sau o vacanță cu Jet2”, a declarat Heapy. Acesta a adăugat: „Ca urmare a anunțului de astăzi, clienții care rezervă cu Jet2 știu că își blochează prețul fără surprize de costuri suplimentare mai târziu și credem cu tărie că acesta este lucrul corect de făcut pentru ei.”
Critici dure de la Brittany Ferries
Și mai vocal a fost șeful Brittany Ferries, Christophe Mathieu, care a criticat dur companiile de transport ce nu și-au asigurat în avans necesarul de combustibil prin hedging. Acest mecanism (hedging-ul) presupune blocarea unui preț specific cu luni în avans, protejând astfel compania de o explozie a prețurilor, așa cum se întâmplă acum. Multe firme și-au asigurat combustibilul la aproximativ 70 de dolari pe baril, în condițiile în care prețul actual al petrolului este cu circa 50% mai mare.
„Sunt destul de surprins să aud atât de multe companii din sectorul nostru, sectoarele de transport, venind cu incertitudini legate de prețurile combustibilului. Aș fi crezut că majoritatea dintre ele și-au făcut hedging”, a spus Mathieu. El a explicat și logica din spatele deciziei propriei companii: „Ne-am asigurat combustibilul în avans. Și, asa ca, nu avem nicio incertitudine în viitor. Așa că nu trebuie să aplicăm suprataxe, pentru că știm cât vom plăti pentru combustibil în următoarele luni.”
E drept că e un pariu. „Când faci hedging, îți asumi un risc. Dacă barilul ar fi scăzut la 40 de dolari, noi tot am fi plătit 70 de dolari.”
Mathieu a lansat și o acuzație directă la adresa unor companii aeriene. V-ați întrebat vreodată de ce se anulează zboruri aparent fără motiv? „Ceea ce este cu adevărat bizar în acest moment este că unele companii, în special unele companii aeriene, anulează efectiv zboruri. Ar prefera să nu ofere serviciul pe care oamenii l-au cumpărat de la ele, pentru că probabil și-au făcut calculele și nu vor să opereze un zbor în pierdere.”
O acuzație gravă, pe bune.
Fără griji pentru vacanțele în Franța sau Spania
Dincolo de cifre, șeful Brittany Ferries a menționat că rezervările pentru vară sunt mai scăzute decât anul trecut, deoarece „mulți oameni sunt îngrijorați”. totusi, el a fost reasigurat de furnizorul de combustibil că nu vor exista penurii și a transmis un mesaj optimist pentru călători.
„Nu există niciun motiv să nu mergi în vacanță, în special către destinații precum Franța sau Spania, care sunt destinații apropiate și frumoase. Cu noi, nu trebuie să vă faceți griji în privința prețului. Nu trebuie să vă faceți griji că veți fi anulat în ultimul moment. Suntem cu adevărat angajați să operăm la prețul pe care îl percepem astăzi.”
