Întreruperile IT de la granița Brexit întârzie importul de produse perisabile în Marea Britanie cu până la 20 de ore

Camioanele care transportă mărfuri perisabile, cum ar fi carnea, brânza și florile tăiate din UE, înregistrează întârzieri de până la 20 de ore la cel mai aglomerat punct de frontieră britanic pentru Brexit, din cauza unor defecțiuni ale sistemelor IT guvernamentale.

Aceste întârzieri au dus la perturbări semnificative, reducând durata de valabilitate a produselor și determinându-i pe comercianții cu amănuntul să respingă unele comenzi.

Întreprinderile au descris noile verificări de control la frontieră, introduse ca parte a regimului de import post-Brexit, drept un „dezastru”. Sistemul guvernamental de verificare automată a licențelor (ALVS) a suferit multiple întreruperi de la implementarea controalelor la începutul acestei luni, ceea ce a dus la blocaje prelungite la punctele de frontieră.

Cea mai gravă întrerupere a avut loc la sfârșitul săptămânii trecute, zeci de camioane fiind reținute la postul Sevington din Ashford, Kent, pentru perioade cuprinse între opt și 20 de ore din cauza unei defecțiuni a sistemului care a forțat verificarea manuală a documentelor. Un importator italian de bunuri a raportat că 18 din 23 de camioane au fost întârziate, unele dintre ele așteptând între nouă și 20 de ore.

Un manager al companiei, care a dorit să rămână anonim, a declarat: „Ne așteptam la rețineri de maximum patru ore, iar dacă nu erau verificate până atunci, erau eliberate. Acum este mult mai mult”.

Departamentul pentru Mediu, Alimentație și afaceri Rurale (Defra) a confirmat că o problemă tehnică a afectat serviciile sale digitale, inclusiv ALVS, în weekend. Ca răspuns, importatorii au fost nevoiți să trimită manual documentele pentru verificare. În ciuda afirmației Defra potrivit căreia nu au existat întârzieri semnificative, multe întreprinderi au raportat perturbări grave și o lipsă de comunicare.

Directorul general al unei companii de transport poloneze a descris weekendul ca fiind un „dezastru”, mulți clienți exprimându-și frustrarea din cauza întârzierilor. Mariusz, un șofer reținut la Sevington timp de peste opt ore, a raportat că aproximativ 25 de alte camioane au fost blocate în mod similar, unele timp de până la 15 ore, fără prea multe informații privind orele de eliberare.

Agenții vamali și importatorii au raportat, de asemenea, dificultăți în contactarea telefonică a oficialilor Defra în timpul întreruperilor. O companie, care trimite 70 de camioane în Marea Britanie în fiecare săptămână, a văzut 40 de vehicule întârziate la Sevington, ceea ce a dus la respingerea de către unii clienți a livrărilor de produse proaspete din Polonia și Europa de Est.

Nigel Jenney, directorul executiv al Fresh Produce Consortium, a subliniat problemele recurente ale sistemelor IT guvernamentale de când au început noile controale, menționând costurile și întreruperile semnificative pentru sector. „Au existat mai multe incidente de acest gen în ultimele două săptămâni și câteva probleme mult mai minore. Acest lucru provoacă nu doar perturbări uriașe, ci și costuri uriașe pentru sector”, a spus el.

Un purtător de cuvânt al Defra a recunoscut că întreruperea curentului electric care a afectat sistemele de procesare a importurilor, declarând: „Pentru majoritatea vehiculelor de la graniță nu au existat întârzieri semnificative, dar am activat imediat măsuri de urgență pentru vehiculele afectate, lucrând alături de HMRC și Border Force. Lucrăm în ritm alert pentru a rezolva problema și ne așteptăm ca sistemele să revină la funcționarea normală în curând. De la introducerea controalelor, echipele noastre au lucrat îndeaproape cu comercianții pentru a se asigura că verificările sunt efectuate în mod eficient și rapid.”

Problemele IT în curs de desfășurare la punctele de frontieră Brexit subliniază provocările cu care se confruntă întreprinderile în navigarea prin noile reglementări privind importurile, evidențiind necesitatea unor sisteme robuste și fiabile pentru a sprijini comerțul fără întreruperi.