Land Rover Defender 130, excursii foarte off-road pentru întreaga familie | Vanity Fair Italia

48

Toți la bordul noului Land Rover Defender 130: jurnaliști, influenți, manageri de marketing și comunicare împreună cu creatori de relații publice și de conținut. Opt oameni, niciodată la fel pentru mai mult de o etapă, pe un vehicul de teren pentru a parcurge cele mai proaste drumuri din centrul Italiei. Și când spun mai rău, mă refer la lucruri pe care „voi, oamenii, nu le-ați putea imagina”, așa cum le-a citat replicantul Roy Batty în Blade Runner. Alei romane fara trafic sau cozi, datorita escortei Politiei de Stat care ne-a ajutat sa parasim orasul in cel mai scurt timp posibil. Drumuri albe atât de prăfuite încât arată ca Valea Po la 6 dimineața. Trasee de catâri atât de neuniforme încât pot fi parcurse într-un ritm de mers și mai mult cu un băț.

Experți în echipaj? Nici un. Am fost îngrijiți de tracțiunea integrală inteligentă iAWD a lui Defender 130 și de personalul Land Rover Experience. Da, pentru că pierderea pe înălțimile stâncoase ale Apeninilor la apus nu era menționată în programul Land Rover Experience, așa că nu s-a putut întâmpla! Până a sosit super-echipa noastră!

Plecarea Land Rover Tour Tirreno-Adriatica de la Castel Sant’angelo Roma – Ph. M Dall’Ava

Noi cei de la Vanity Fair am urmărit doar primele două zile ale Land Rover Tour Tirreno Adriatica, care în fiecare an, de 22 de ani, unește două orașe diferite ale Tirenianului și Adriaticii trecând prin farmecul Apeninilor. Anul acesta, coloana de 64 Land Rover-uri înmatriculate a început de la Castel Sant’angelo din Roma, a atins Colli sul Velino, apoi Cascia, Ascoli Piceno și, în final, San Benedetto del Tronto. Cea mai grea etapă? Primul. Da, pentru că în cadrul călătoriei, personalul Land Rover Experience crease câteva variante potrivite doar pentru anumite vehicule și echipaje instruite. Soarta a vrut însă ca Defenderul nostru 130 să treacă neobosit la un post de control. Văzându-ne calmi, în loc de porțiunea normală de drum, ne-au deschis pasajul probei speciale Monte Navegna: o succesiune de pietre, una mai mare și mai impracticabilă decât cealaltă.

Cum am scăpat de asta? Nu vrem să luăm un credit care nu este al nostru. Am introdus redutele și am activat camera inferioară care arăta exact pe ecranul Pivi Pro poziția roților față de obstacolul care trebuia trecut. Un firicel de benzină și sistemul Terrain Response al lui Defender 130 s-a ocupat de restul. Probabil că noi am folosit majoritatea celor 43 cm de articulație ai punților, dar nu cred că ceilalți 7 pasageri au observat-o de când atmosfera de petrecere din pasager. compartimentul a rămas același; idem pentru caroseria care nu a suferit nicio lovitură: nu este evident având în vedere 5,36 metri lungime, un autobuz pe stânci, dar cu unghiuri de apropiere, de plecare și de denivelare (37,5°-28,5°-27, 8°) ca un adevărat off. – vehicul rutier. Succesul urcării (nu așteptat, dar sperat) a fost posibil de noul corp din aluminiu de mare intensitate care a crescut rigiditatea la torsiune a 4×4, dar și sistemul audio Meridian și-a jucat rolul! Dintre toate acestea, amintirea mea, de când conduceam, va fi pentru totdeauna privirea pietrificată a lui Salvo Scafò, managerul Land Rover Experience, la finalul testului: «Și ce cauți aici? Ar trebui să fiți deja în siguranță la hotel, bucurându-vă de spa.” „Nu vă faceți griji, șefule, mergem acolo acum”, am răspuns noi în cor.

Sursa: www.vanityfair.it

Citește și
Spune ce crezi