Șoferii români care pleacă în vacanță spre sudul continentului scapă de cozile kilometrice de la graniță. Lucrările de reabilitare la podul Giurgiu-Ruse, pe partea bulgară, au fost finalizate, iar autoritățile au ridicat oficial toate restricțiile de circulație.
Fara cozi la trecerea Dunarii
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a confirmat finalizarea șantierului. Oficialul a explicat că traficul va fi mult mai fluent în acest sezon estival pentru turiști.
„În această vară, drumul spre Bulgaria și Grecia este mai rapid și mai confortabil! Începând de ieri, lucrările de reabilitare a podului Giurgiu-Ruse pe partea bulgară au fost finalizate, iar toate restricțiile de circulație au fost ridicate. Este o veste excelentă pentru sutele de mii de români care aleg anual această rută spre Bulgaria, Grecia și Turcia. După ani în care traversarea graniței a însemnat cozi și ore pierdute în trafic, vara aceasta vom trece Dunărea cât ai zice «pește«”, a scris Horațiu Cosma pe Facebook.
Iar lucrurile chiar arată diferit pe teren. Dincolo de asfaltul proaspăt turnat, traficul este ajutat masiv de aderarea deplină a României și Bulgariei la spațiul Schengen, decizie care a dus la eliminarea controalelor clasice de frontieră.
Plata online schimba regulile jocului
V-ați gândit vreodată cât timp pierdeți doar pentru a achita o simplă taxă de pod? Până la urmă, cozile la bariere formau cele mai mari blocaje în anii trecuți.
Acum, introducerea sistemului de plată online permite utilizarea unor benzi dedicate. Așa cum semnalează Adevarul într-o analiză publicată recent, această schimbare reduce drastic timpii de procesare pentru autoturismele mici și vehiculele de marfă.
„Dacă nu ați folosit încă noul sistem de plată online, vă încurajez să o faceți. Este o soluție modernă care contribuie la fluidizarea traficului într-unul dintre cele mai aglomerate puncte de trecere a frontierei”, a transmis oficialul din minister.
Cifrele vorbesc de la sine.
Proiectul noului pod ramane blocat in hartii
Dar să fim serioși, un singur pod vechi nu va face față la nesfârșit. Pe termen lung, autoritățile vor să construiască un nou pod peste Dunăre între Giurgiu și Ruse. Acesta ar urma să fie conectat la un drum expres București-Giurgiu (proiect aflat încă în etapa de planificare tehnică) și la rețeaua rutieră de mare viteză din Bulgaria, cu legături directe spre Sofia și Grecia.
Numai că proiectul s-a împotmolit fix la etapa de achiziție a studiului de fezabilitate, undeva prin birourile CNAIR. Reprezentanții Ministerului Transporturilor caută acum soluții juridice pentru a muta proiectul la noua companie de drumuri, CNIR, considerată mai eficientă în implementarea investițiilor strategice.
„Nu vom lăsa însă acest proiect strategic să rămână blocat în contestații și evaluări interminabile. Vom identifica soluțiile necesare pentru deblocarea situației și transferul proiectului către noua companie de drumuri CNIR, care poate asigura un management mai eficient și o implementare la standardele pe care românii le așteaptă. Astăzi circulăm mai repede peste Dunăre. Mâine trebuie să construim o legătură nouă, modernă și sigură între România, Bulgaria și Grecia”, a declarat Horațiu Cosma.
Procedura de transfer a documentației între cele două companii de stat urmează să fie supusă aprobării oficiale în următoarele ședințe de Guvern.
