Maserati MCXtrema ajunge în Australia cu 540kW putere

MCXtrema nu poate fi înmatriculată pentru drumurile publice, fiind destinată exclusiv circuitelor de curse. Clientul și-a ridicat mașina direct din Modena, Italia, alegând o combinație cromatică unică cu albastru Blu Nobile și alb Bianco Audace Mat.

Personalizare unică pentru fiecare exemplar

Datorită exclusivității MCXtrema și opțiunilor de personalizare disponibile, Maserati declară că nu se așteaptă ca două exemplare să fie identice. Fiecare client poate alege combinații unice de culori și finisaje, transformând fiecare mașină într-o operă de artă personalizată.

Liveria aleasă de clientul australian include logo-ul Trident alb pe fundal albastru pe capotă, creând un contrast vizual spectaculos cu restul caroseriei.

Motor V6 twin-turbo de 540kW

MCXtrema utilizează o versiune modificată a motorului V6 Nettuno de 3.0 litri twin-turbocharged, care dezvoltă 540kW putere. Aceasta reprezintă o creștere semnificativă față de cele 463kW ale versiunii de stradă MC20. Cuplul rămâne neschimbat la 730Nm.

Maserati a reușit să obțină aceste performanțe superioare prin implementarea unor turbocompresoare noi, un sistem de evacuare pentru curse și o calibrare de înaltă performanță a combustiei.

Motorul este cuplat cu o transmisie secvențială cu șase trepte, echipată cu ambreiaj de curse și comenzi la volan. Puterea este transmisă doar la roțile din spate prin intermediul unui diferențial mecanic cu blocare limitată.

Tehnologie și aerodinamică avansată

Mașina beneficiază de un monococ din fibră de carbon ultraușor și o suspensie nouă cu brațe duble triunghiulare. Sistemul include amortizoare de curse reglabile pe patru căi, arcuri și bare stabilizatoare care pot fi ajustate complet pentru diferite condiții de pistă.

Jantele din aluminiu forjat cu fixare centrală de 18 inch pot fi echipate cu anvelope slick de curse sau pentru condiții umede. Sistemul de frânare include discuri din fibră de carbon ventilate cu regulator de distribuție a forței de frânare.

Dimensiuni și greutate optimizate

MCXtrema măsoară 5.199mm în lungime și 2.045mm în lățime, fiind cu 530mm mai lungă și 80mm mai lată decât MC20 standard. Greutatea uscată este de aproximativ 1.300kg, optimizată pentru performanțe maxime pe circuit.

Interior specializat pentru curse

Deși Maserati nu a dezvăluit interiorul acestui exemplar australian, MCXtrema vine standard cu cușcă de siguranță homologată FIA, plase de protecție, stingător de incendiu și trapă de siguranță integrată în plafon.

Scaunul racing fix cu fixare în patru puncte și centuri de siguranță cu șase puncte de fixare asigură siguranța maximă. Sistemul include pedalier reglabil, coloana de direcție ajustabilă și aer condiționat. Un scaun pentru pasager este opțional.

Volanul din fibră de carbon integrează un display central de 5.0 inch, butoane și selectori rotitivi pentru controlul funcțiilor vitale.

Context istoric și lansare

Maserati a dezvăluit MCXtrema ca concept în august 2023 la Monterey Car Week din California. Imediat după prezentare, marca a confirmat că toate cele 62 de exemplare au fost vândute. Primul exemplar pentru client a fost livrat un an mai târziu în SUA.

De atunci, MCXtrema a ajuns la clienții din SUA, Marea Britanie, Franța și Taiwan. Australia se alătură astfel listei exclusive de piețe care găzduiesc acest supercar de circuit.

Sărbătorirea centenarului în curse

Grant Barling, managerul general Maserati Australia și Noua Zeelandă, a declarat: "Maserati MCXtrema este o piesă din istoria automobilului și fără îndoială un viitor clasic – consolidând încrederea pe care clienții noștri cei mai exigenți o au pentru această marcă iconică."

MCXtrema marchează un moment semnificativ pentru Maserati, care va sărbători în 2026 centenarul în curse. Anul viitor se împlinesc 100 de ani de când Alfieri Maserati a obținut victoria de clasă în Targa Florio 1926 din Italia, conducând Maserati Tipo 26, prima mașină construită de Maserati.

Această realizare istorică poziționează MCXtrema nu doar ca un supercar de înaltă performanță, ci și ca o continuare a tradiției centenare a mărcii italiene în motorsport.