Programul Anghel Saligny a rămas fără bani de la buget anul acesta, iar cererile de transfer au fost suspendate din 11 septembrie 2026

Ministrul Dezvoltării, Cseke Attila, a anunțat că „Fondurile bugetare alocate programului pentru anul în curs au fost epuizate”.

Pentru proiectele aflate în execuție, autoritățile locale pot continua lucrările din fonduri proprii sau din alte surse legal constituite ori pot decide sistarea lor, pentru a evita acumularea de arierate, adică datorii restante.

Sumele plătite temporar de beneficiari din bugetele proprii pentru partea care ar fi trebuit acoperită de stat pot fi cerute ulterior de la Ministerul Dezvoltării, pe durata de valabilitate a contractelor de finanțare.

Unele proiecte sunt exceptate de la suspendarea transferurilor

Măsura nu se aplică beneficiarilor aflați sub incidența OUG nr. 87/2025 care au încărcat în platformă hotărârile consiliilor locale sau județene prin care au aprobat plata din bugetele proprii a 20% din suma estimată pentru 2026. Pentru acești beneficiari, sumele necesare au fost rezervate.

Depunerea solicitărilor urma să fie reluată dacă erau suplimentate creditele bugetare aferente programului.

Programul are alocată pentru perioada 2022-2028 o finanțare de aproximativ 65,5 miliarde de lei. Până la sfârșitul lunii iunie 2026 fuseseră semnate 4.597 de proiecte, în valoare totală de 55,22 miliarde de lei.

Statul decontase până la aceeași dată lucrări în valoare de 31,02 miliarde de lei, ceea ce reprezenta un grad de decontare de 56,2%.

Doar 12,2% dintre proiecte erau finalizate la sfârșitul lunii iunie

În statisticile Ministerului Dezvoltării figurau 562 de proiecte finalizate din cele 4.597 contractate. Printre lucrările încheiate se numără modernizări de drumuri în județele Arad, Botoșani și Sibiu.

Programul a finanțat în principal drumuri, apă și canalizare și rețele de gaze. Pentru drumuri au fost contractate aproape 29 de miliarde de lei.

Contractele prevăd modernizarea sau reabilitarea a 12.766 de kilometri de drumuri, construirea a 9.890 de kilometri de rețea de canalizare, a 5.083 de kilometri de rețea de apă și a 5.368 de kilometri de rețea de gaze.

Doar 3,1% dintre proiectele pentru noi rețele de alimentare cu gaz erau finalizate la 30 iunie 2026.

În România, 55 de localități nu depuseseră niciun proiect prin program. Alte 141 de localități, care aveau contracte de peste 10 milioane de lei, nu primiseră niciun ban de la buget pentru decontarea lucrărilor.

Suceava are cele mai mari contracte din program

Suceava este județul cu cea mai mare valoare a contractelor semnate prin Anghel Saligny, 2,1 miliarde de lei. Județul a primit alocări bugetare de 1,2 miliarde de lei, iar gradul de decontare era de 45,8%. Proiectele vizează rețele de gaze în proporție de 36%, drumuri în proporție de 28% și apă și canalizare în proporție de aproape 17%.

Iașiul ocupă locul al doilea după valoarea contractelor și primul loc după sumele decontate. Administrațiile locale aveau 142 de contracte, în valoare de 1,8 miliarde de lei, și primiseră 1,3 miliarde de lei de la buget. Proiectele vizează drumuri în proporție de 35,6%, canalizare în proporție de 23,3% și gaze în proporție de 14,7%.

Oltul ocupă locul al treilea, cu 1.782,3 milioane de lei în 152 de contracte. Fondurile sunt destinate drumurilor în proporție de 43,8%, canalizării în proporție de 15,9% și gazelor în proporție de 13,2%.

La coada clasamentului după valoarea investițiilor contractate se află municipiul București, cu 838 de milioane de lei și 10 contracte, județul Brașov, cu 677,6 milioane de lei, și județul Ilfov, cu 545,7 milioane de lei.

În București, aproape toată suma a fost direcționată către proiectul de regenerare a spațiilor publice din zona Pasajului Unirii. Acesta include consolidarea și reabilitarea planșeului peste râul Dâmbovița din Piața Unirii, are o valoare de 750,8 milioane de lei, iar 410,5 milioane de lei, adică 54,7%, fuseseră decontați.

Comunele au contractat 72,6% din fondurile programului

Comunele au contractat 40 de miliarde de lei, aproximativ 72,6% din total. Orașele aveau 342 de contracte, în valoare de 3,84 miliarde de lei, iar municipiile aveau 272 de contracte, în valoare de 2,7 miliarde de lei.

Primăria Sectorului 4 are două proiecte în valoare totală de 778,1 milioane de lei. Primul este regenerarea spațiilor publice din zona Pasajului Unirii, de 750,8 milioane de lei, cu 54,7% decontat. Al doilea este pasajul rutier suprateran Turnu Măgurele-Metalurgiei-Alexandru Obregia, de 27,4 milioane de lei, decontat integral.

Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Infrastructură Metropolitană, prin lider UAT Județul Bihor, are proiectul Inel rutier metropolitan Oradea, de 233,7 milioane de lei, cu 97,2% decontat. Consiliul Județean Galați are proiecte de 174,7 milioane de lei pentru reabilitarea și modernizarea infrastructurii de transport regional, cu 80,1% decontat.

Dintre municipii, Băilești, județul Dolj, este pe primul loc după valoarea proiectelor contractate, cu 131 de milioane de lei. Banii sunt folosiți pentru o rețea de distribuție a gazelor naturale și pentru modernizarea străzilor. Urmează Târgu Secuiesc, cu proiecte de aproape 70 de milioane de lei, și Râmnicu Vâlcea, cu investiții de 67,6 milioane de lei.

La coada clasamentului municipiilor se află Odorheiu Secuiesc și Miercurea Ciuc, cu proiecte de aproximativ 2 milioane de lei fiecare, și Deva, cu proiecte de 1,6 milioane de lei.

Dintre orașe, cele mai mari valori ale proiectelor sunt în Vișeu de Sus, județul Maramureș, cu 140,5 milioane de lei, Comănești, județul Bacău, cu 78,4 milioane de lei, și Bălcești, județul Vâlcea, cu 77,2 milioane de lei. Azuga, Predeal și Aninoasa au fiecare proiecte de aproximativ 1 milion de lei.

Dintre comune, Plopșoru, județul Gorj, este pe primul loc, cu proiecte de 112,3 milioane de lei. Urmează Sânmartin, județul Bihor, cu 104 milioane de lei, și Poșta Câlnău, județul Bacău, cu 94 de milioane de lei.

Un sfert dintre lucrări sunt concentrate la 69 de firme

În evidențele Ministerului Dezvoltării figurau 1.229 de firme executante distincte. Dintre acestea, 69, adică 5,6%, aveau peste 10 contracte și concentrau un sfert din totalul celor 4.597 de lucrări.

DANLIN XXL SRL avea 68 de lucrări încredințate, în valoare de 764,3 milioane de lei, din care primise 721,3 milioane de lei. 43 de lucrări erau finalizate. Firma avea cele mai multe contracte în județul Neamț, 37, urmat de Iași, cu 14, și Vaslui, cu 9.

O anchetă DNA declanșată la 2 februarie 2026 vizează, in rem, un contract de aproximativ 34 de kilometri semnat între Consiliul Județean Bacău și DANLIN XXL SRL, cu o valoare de 235 de milioane de lei. Ancheta este asupra faptelor, nu a unor persoane.

Cornell’s Floor SRL avea 60 de lucrări finanțate prin program, dintre care 51 în județul Botoșani. Firma este vizată de o anchetă de corupție deschisă în 2025 de DNA Suceava, in rem, privind suspiciuni de corupție în contracte publice din perioada 2023-2024. Societatea a fost înființată în octombrie 2008 și este deținută de Elena Mirela Țiprigan.

În județele Botoșani, Neamț și Hunedoara, o singură firmă execută între 30% și 45% din contractele județului. În Dolj, Dâmbovița, Brașov și Bacău, mai puțin de 8% dintre contracte sunt executate de o singură firmă.

Ministerul Dezvoltării a transmis că, dacă bugetul programului va fi suplimentat în cursul acestui an, beneficiarii vor fi informați, iar transferurile vor fi reluate.