Parlamentarii americani caută înregistrări pe avioanele 737 MAX și 787 privind problemele de producție

Președintele Comitetului pentru Transporturi al Camerei Reprezentanților, Peter DeFazio și Rick Larsen, care conduc un subcomitet, au declarat că sunt în căutarea de înregistrări după ce au apărut recent numeroase probleme „referitoare la 737 MAX și 787, inclusiv probleme electrice, prezența resturilor de obiecte străine în aeronave fabricate și alte probleme.”

S-a efectuat o anchetă amplă asupra modelului 737 MAX după ce două accidente mortale au dus la o împământare forțată de 20 de luni care a fost ridicată în noiembrie. Raportul comitetului a făcut parte din motivul pentru care Congresul a aprobat o revizuire a programului de certificare a aeronavei FAA în decembrie.

Cei doi democrați vor ca FAA și Boeing să „furnizeze înregistrări cu privire la problemele legate de producție și supravegherea de către FAA a operațiunilor de fabricație ale Boeing”.

FAA a declarat că revizuiește cererea „și va depune toate eforturile pentru a răspunde la acestea cât mai repede și complet posibil”.

Boeing, care a declarat că a văzut o scrisoare de la DeFazio și Larsen și că o va revizui, săptămâna trecută a obținut aprobarea FAA pentru soluționarea unei probleme de împământare electrică care afectase 109 737 avioane MAX din întreaga lume.

Primii trei operatori americani 737 MAX – Southwest Airlines (LUV.N), American Airlines (AAL.O) și United Airlines (UAL.O) – au eliminat peste 60 de avioane din serviciu după notificarea de la Boeing. Americanul a declarat marți că 10 din cele 18 avioane 737 MAX afectate au reluat zborul, iar restul era așteptat în următoarele zile.

FAA a declarat în septembrie că investighează defectele de fabricație care implică unele Boeing 787 Dreamliners. Boeing a declarat în august că, companiile aeriene care își operează 787 Dreamliners au eliminat opt ​​avioane din serviciu ca urmare a două probleme distincte de fabricație.

În martie, FAA a declarat că întreprinde „o serie de acțiuni corective” pentru a aborda mai multe probleme de producție la 787, inclusiv deținerea autorității de a elibera certificate de aprobare pentru patru aeronave specifice.