Primul portavion pentru drone din Europa a fost lansat la Galați şi a costat 130 de milioane de euro
Primul portavion pentru drone din Europa a fost lansat oficial marți, la Șantierul Naval Damen din Galați. Nava, destinată marinei militare portugheze, a fost construită cu fonduri europene în valoare de 130 de milioane de euro și este o premieră absolută pentru continent.
O navă multifuncțională pentru Portugalia
Portavionul, denumit oficial MPV 10720, este bazat pe un concept dezvoltat chiar de marina portugheză și se anunță a fi o platformă navală extrem de versatilă. Va fi folosită pentru misiuni de cercetare, supraveghere maritimă, dar și pentru intervenții umanitare, dezastre și monitorizarea mediului. E drept că nu e un portavion în sensul clasic, de atac, ci o platformă de suport complexă.
Într-un comunicat al companiei se subliniază importanța strategică a navei: „Având în vedere întinderea vastă a litoralului Portugaliei, această navă reprezintă un plus valoros atât pentru marina portugheză, cât și pentru operațiunile maritime europene. Ea va sprijini securitatea maritimă, cercetarea științifică și intervențiile în caz de dezastre”.
Proiectul a fost demarat în 2024.
Construcția lansată la Galați contribuie la gama modernă MPSS de nave multirol a constructorului olandez.
Finanțare europeană și specificații tehnice
Și de unde au venit banii pentru un asemenea proiect? Finanțarea este asigurată integral prin Mecanismul de Redresare și Reziliență al Uniunii Europene (RRF), ca parte a programului NextGenerationEU. Fondurile (gestionate local de Recover Portugal) acoperă costul total de 130 de milioane de euro.
Dincolo de cifrele financiare, caracteristicile tehnice sunt impresionante. Nava are o lungime totală de 107,60 metri, o lățime de 20 de metri și o înălțime a bordajului la mijlocul navei de 7,30 metri. Poate funcționa autonom în diverse medii, atinge o viteză maximă de 15 noduri și are o capacitate de 90 de membri pentru echipaj. La viteza de croazieră, autonomia este de cel puțin 10.000 de mile marine, iar autonomia operațională, cu echipaj complet la bord, este de aproximativ 45 de zile. Ba chiar este dotată și cu un spital de dimensiuni reduse, ceea ce îi demonstrează versatilitatea.
Context dificil, dar cu perspective la Galați
Numai că lansarea vine într-un context complicat pentru șantierul naval de la Galați. Cum vine asta? Păi, nu de puține ori s-a vorbit despre dificultăți, o parte dintre angajați fiind trimiși recent în șomaj tehnic.
Și totuși, viitorul pare să sune mai bine pentru constructorul naval. Conducerea Damen Galați a anunțat recent că șantierul devine un centru strategic pentru construcția de nave militare, printr-un program de investiții masiv, în valoare de 135.000.000 de euro.
Alexandra Badea
Pe news24.ro, Alexandra Badea scrie la rubricile Economie, Politică și Externe. Toate articolele →
Citește și
Ministerul Finanțelor deschide Fidelis pentru cei peste 18 ani, cu dobânzi de până la 7,50% și prag de 500 de lei pentru donatori
Ministerul Finanțelor pune în vânzare Fidelis, iar românii de peste 18 ani pot cumpăra titluri cu dobânzi de 7,50%
Ordin la piață sau ordin limită, ce alege un trader format în academia Xcelerate Trade?
Parteneri Articole recomandate din rețeaua noastră
Financiarul
La cât ajunge rata unui credit de 300.000 de lei cu IRCC din 12 octombrie 2026. Comparația cu anul trecut
Dolce Sport
Alexander Zverev are asigurat primul loc la final de 2026, dar încă trebuie să-l depășească pe Sinner
GetPony
Scaunul copilului poate deveni nesigur chiar după un impact ușor. Cum se solicită banii pentru înlocuire
Bravonet
Mircea Bravo refuză o rețetă sigură pentru filme după succesul din cinema
Lyla
Trecerea la ora de iarnă din 25 octombrie îți poate afecta somnul. Cum îți pregătești rutina pentru adaptare
Revista Ioana
Constanța are 130 de cazuri de hepatită A. Ce recomandări de igienă poți aplica acasă