România a semnat un împrumut de 630 de milioane de euro pentru modernizarea căii ferate Brașov-Sighișoara

Investiția vizează aproximativ 113 kilometri de cale ferată dublă și electrificată. Proiectul urmărește creșterea capacității atât pentru transportul de pasageri, cât și pentru transportul de marfă.

Trenurile de călători vor putea circula cu până la 160 km/h după modernizare

La finalul lucrărilor, trenurile de călători vor putea circula cu viteze de până la 160 km/h, iar trenurile de marfă cu viteze de până la 120 km/h.

Linia este estimată să fie folosită anual de aproximativ patru milioane de pasageri și să permită transportul a șase milioane de tone de marfă.

Bogdan Tănase, purtătorul de cuvânt al CFR Infrastructură, a declarat pentru Radio Târgu Mureș că semnarea acordului este un pas important pentru continuarea proiectului și că investiția va crește capacitatea și siguranța infrastructurii feroviare, reducând timpii de călătorie.

Linia face parte din două coridoare feroviare europene

Calea ferată Brașov-Sighișoara este inclusă în coridoarele TEN-T, adică Rețeaua transeuropeană de transport Rin-Dunăre și Marea Baltică-Marea Neagră-Marea Egee.

Modernizarea este prezentată ca o intervenție care elimină un punct de congestie de pe aceste rute și întărește legăturile feroviare dintre România și rețeaua europeană extinsă.

Împrumutul are o durată de până la 27 de ani și acoperă partea de cofinanțare a statului

Finanțarea acordată de Banca Europeană de Investiții va fi rambursată pe o perioadă de până la 27 de ani. Potrivit informațiilor transmise despre proiect, împrumutul sprijină bugetul de stat în acoperirea cofinanțării naționale.