În plină criză a combustibilului de avion, care a determinat Lufthansa să anuleze 20.000 de zboruri, Wizz Air vine cu un anunț surprinzător. Compania maghiară, cea mai mare care operează în România, susține că are deja acoperit 70% din necesarul de kerosen pentru următoarele șase luni și nu ia în calcul majorarea prețurilor la bilete.
„Un exces de alarmism”
Pe fondul blocajului din strâmtoarea Ormuz și al discuțiilor despre o criză a combustibililor, reprezentanții Wizz Air transmit un mesaj de calm, în contrast puternic cu alți operatori. Salvatore Gabriele Imperiale, Corporate Communications Manager al companiei, a declarat pentru presa italiană că panica este exagerată.
„În opinia noastră, există un exces de alarmism. Problema principală în prezent nu este disponibilitatea combustibilului, ci prețul acestuia: în Europa există combustibil, iar sistemul continuă să funcționeze. Au existat incidente izolate și temporare în unele aeroporturi italiene, dar acestea nu au avut impact operațional: nicio anulare, nicio aeronavă blocată și nicio întârziere semnificativă”, a explicat oficialul Wizz Air.
Mai mult, compania pare să aibă un plan bine pus la punct. „În ceea ce privește poziția noastră, avem o acoperire a combustibilului (hedging) de 70% pentru următoarele șase luni și de aproximativ 60% până în martie 2027. Acest lucru ne garantează o bună vizibilitate asupra costurilor. În plus, utilizăm strategii operaționale precum tankeringul, adică realimentarea în aeroporturile unde combustibilul este disponibil în cantități mai mari, pentru a gestiona eventualele situații critice locale. Într-un scenariu de urgență, aceste pârghii, împreună cu procedurile noastre interne, ne permit să facem față situației cu eficacitate”, a adăugat Imperiale.
Fără creșteri de prețuri sau taxe suplimentare
Stai puțin, cum vine asta când toți ceilalți se plâng de costuri? E drept că mulți pasageri se întreabă dacă vor mai găsi zboruri decente vara asta, fără să plătească sume exorbitante.
Wizz Air susține că nu va transfera costurile direct către clienți și chiar critică practicile altor companii.
„Combustibilul reprezintă o componentă importantă a costurilor pentru toate companiile, dar impactul său nu este uniform. În cazul nostru, nu previzionăm creșteri automate ale prețurilor și nici introducerea de taxe suplimentare sau suprataxe retroactive. Considerăm că anumite practici observate recent pe piață pot intra în conflict cu drepturile pasagerilor”, a punctat managerul Wizz Air.
Secretul flotei eficiente
Dar capacitatea de a absorbi șocul prețurilor nu vine doar din strategii financiare. Un factor decisiv este flota modernă a companiei.
„Capacitatea noastră de a absorbi o parte din costuri se datorează mai multor factori. Pe lângă hedging și tankering, dispunem de o flotă foarte eficientă: vârsta medie este de aproximativ 4,5 ani, iar 75% dintre aeronave fac parte din familia Airbus A320neo, care consumă cu aproximativ 17% mai puțin decât generațiile anterioare. Această combinație ne permite să limităm impactul prețului ridicat al combustibilului fără a-l transfera direct asupra pasagerilor”, a încheiat Salvatore Gabriele Imperiale.
în timp ce unii anulează zeci de mii de zboruri, alții se bazează pe avioane noi (precum Airbus A320neo) și strategii de acoperire a riscurilor pentru a menține prețurile stabile pentru călători.
