BMW confirmă îndeplinirea obiectivelor pe anul 2021, în ciuda lipsei de cipuri
BMW (BMWG.DE) rămâne în curs de îndeplinire a obiectivelor sale de profit pentru 2021, în ciuda costurilor în creștere cu materiile prime, a declarat vineri producătorul german de automobile, după ce s-a ferit în mare măsură de lipsa de cipuri semiconductoare care a lovit rivali precum Volkswagen (VOWG_p.DE).
Șeful Volkswagen, Herbert Diess, spusese joi că producătorul auto din Europa se află activat pe „mod de criză” din cauza lipsei de cipuri, care va atinge profiturile în al doilea trimestru, în timp ce Ford Motor Co (FN) a declarat săptămâna trecută că lipsa cipurilor ar putea reduce la jumătate producția de vehicule.
BMW este cunoscut pentru relațiile sale puternice cu furnizorii și a lucrat cu aceștia pentru a evita întreruperile. În afară de oprirea temporară a producției MINI în Regatul Unit, producătorul auto nu a fost afectat. BMW a spus că vânzările modelelor sale de vehicule electrice s-au dublat în primul trimestru, când a beneficiat și de prețuri mai mari și de o cerere puternică în China.
BMW a raportat deja o creștere de 370% a profitului înainte de impozitare, deoarece a revenit mai puternic decât se aștepta dintr-un prim trimestru devastat de pandemie anul trecut. Vânzările în China aproape s-au dublat în primul trimestru față de aceeași perioadă din 2020, a spus compania.
Cererea în creștere din partea consumatorilor din China în a doua jumătate a anului trecut a ajutat BMW și rivalii săi germani Volkswagen AG și Daimler AG (DAIGn.DE) să obțină profituri solide pentru 2020, în ciuda pandemiei globale de coronavirus. BMW a înregistrat, de asemenea, o creștere solidă în primul trimestru în alte regiuni, incluzând o creștere de 17,4% a vânzărilor în America de Nord, determinată de cererea puternică din partea șoferilor americani.
„Primul trimestru arată că modelul nostru global de afaceri este unul de succes, chiar și în perioade de criză”, a declarat Oliver Zipse, director executiv, într-un comunicat.
„Rămânem pe drumul cel bun pentru o creștere durabilă și profitabilă continuă.”
Cea mai mare parte a industriei auto a fost afectată de o lipsă globală de cipuri cu semiconductori, care a blocat multe fabrici de asamblare, a scăzut stocurile și a ridicat prețurile atât pentru vehiculele noi, cât și pentru cele uzate. Producătorul german a declarat că rezultatele sale din primul trimestru au primit, de asemenea, un impuls din vânzarea de vehicule închiriate anterior, în special pe piața SUA.
Corina Popescu
Corina Popescu este o jurnalistă experimentată în domeniul afacerilor, cu peste un deceniu de expertiză la News24.ro. Este recunoscută pentru analizele sale clare privind piața bursieră și deciziile Băncii Naționale, oferind publicului larg o perspectatură esențială asupra economiei românești. Toate articolele →
Citește și
Taxa de 25 de lei pe colet a adus statului aproape 321 de milioane în șase luni, dar încasările au scăzut cu 30,6%
România și Ucraina accelerează proiectele de la Sulina și Siret. Cum se schimbă tranzitul cerealelor ucrainene
România produce 49.000 de barili de țiței pe zi, dar are carburanți mai scumpi decât vecinii. De unde vine diferența
Parteneri Articole recomandate din rețeaua noastră
Lyla
Ce se întâmplă cu emoțiile reprimate și cum le poți recunoaște în corp și în reacțiile tale
Revista Ioana
De ce te urmărește pisica până la baie și când comportamentul poate ascunde stres
Financiarul
Primăriile ar putea plăti până la 5.000.000 de lei pe an cluburilor sportive private asociate
Dolce Sport
Ilija Masic a reluat antrenamentele cu mingea după șapte luni la CFR Cluj
GetPony
Cum ar fi arătat o Dacia coupé cu patru portiere. Proiectul AI pleacă de la Renault Fluence
Bravonet
Niculina Stoican spune că teama de a fi uitată a influențat decizia de a nu mai avea un copil