BMW se așteaptă ca jumătate din vânzările sale să provină din mașini electrice până în 2030
BMW se așteaptă ca cel puțin jumătate din vânzările sale să provină din vehicule cu emisii zero până în 2030, stabilind un obiectiv mai conservator decât unii rivali din industrie, pentru a obține o abordare mai puțin poluantă.
Producătorul german de autovehicule a prognozat miercuri o creștere mare de la an la an a profitului, cu o performanță puternică în toate domeniile – de la MINIS la marca sa de lux BMW și până la brandul de vârf Rolls-Royce.
BMW a spus că aproximativ 90% din categoriile sale de pe piață vor avea modele complet electrice disponibile până în 2023, iar BMW i4 electric va fi lansat cu trei luni înainte de termen.
După lovitura cauzată de pandemie în 2020, directorul executiv Oliver Zipse a spus:
„Am început noul an cu un impuls puternic și ne propunem să ne întoarcem la nivelurile de dinaintea crizei cât mai repede posibil – și să mergem chiar mai departe”.
BMW a spus că marca MINI va fi complet electrică „până la începutul anului 2030”, iar modelele electrice vor reprezenta cel puțin 50% din livrările grupului până în 2030.
Într-o industrie care calcă pe urmele producătorului de vehicule electrice Tesla și se confruntă cu standarde mai stricte de emisii de CO2 în Europa și China, unii producători de automobile au prezentat planuri pentru schimbări mai rapide.
Marca suedeză Volvo a declarat luna aceasta că, gama sa va fi complet electrică până în 2030, iar Ford a spus în februarie același lucru despre gama sa din Europa. Rivalul german Volkswagen a declarat că se așteaptă ca 70% din vânzările europene ale mărcii sale de bază VW să fie electrice până în 2030 și săptămâna aceasta a dezvăluit planuri ambițioase de extindere a abordării electrice, sporindu-și acțiunile.
Pentru acest an, BMW vede marja profitului operațional (EBIT) crescând la 6% -8% de la 2,7% în 2020.
Corina Popescu
Corina Popescu este o jurnalistă experimentată în domeniul afacerilor, cu peste un deceniu de expertiză la News24.ro. Este recunoscută pentru analizele sale clare privind piața bursieră și deciziile Băncii Naționale, oferind publicului larg o perspectatură esențială asupra economiei românești. Toate articolele →
Citește și
Taxa de 25 de lei pe colet a adus statului aproape 321 de milioane în șase luni, dar încasările au scăzut cu 30,6%
România și Ucraina accelerează proiectele de la Sulina și Siret. Cum se schimbă tranzitul cerealelor ucrainene
România produce 49.000 de barili de țiței pe zi, dar are carburanți mai scumpi decât vecinii. De unde vine diferența
Parteneri Articole recomandate din rețeaua noastră
Revista Ioana
Cum a transformat Studio HARPA o casă de vacanță de 140 mp din Corbeanca într-un refugiu mediteranean
Financiarul
Primăriile ar putea plăti până la 5.000.000 de lei pe an cluburilor sportive private asociate
Dolce Sport
Minnesota United vrea să reia negocierile pentru Cătălin Cîrjan în iarnă
GetPony
Șoferii care blochează locurile de încărcare pentru electrice ar putea primi amenzi de peste 1.000 de lei
Bravonet
Niculina Stoican spune că teama de a fi uitată a influențat decizia de a nu mai avea un copil
Lyla
Ce se întâmplă cu emoțiile reprimate și cum le poți recunoaște în corp și în reacțiile tale