Furtuna Goretti a paralizat Europa în această săptămână, provocând peste 10 decese și anularea a sute de zboruri. În timp ce Germania se confruntă cu ninsori de până la 20 cm, iar Parisul a scos 10.000 de autobuze de pe drumuri, Canada gestionează astfel de condiții cu rutină, potrivit Euronews.
Pregătirea preventivă, cheia succesului canadian
„Prognoze meteorologice fac parte din viața de zi cu zi pentru canadieni, mai ales în Quebec și Montreal. Oamenii le verifică tot timpul, așa că nu suntem surprinși când vine zăpada – știm din timp”, a declarat Patrick de Bellefeuille pentru Euronews. Expertul canadian subliniază că pregătirea nu se limitează la monitorizarea vremii.
Fiecare gospodărie canadiană are o găleată cu agent de dezghețare la îndemână. Mașinile sunt echipate standard cu lopată și sistem de baterie care se conectează la bricheta auto pentru situații de urgență. Lichid de parbriz și produse de dezghețare sunt considerate normale, nu excepții. „Să ai acest echipament este normal pentru canadieni – face parte din viața de zi cu zi”, explică de Bellefeuille.
Strategii municipale adaptate la condiții
Autoritățile municipale canadiene se pregătesc în avans, știind când vin furtunile de zăpadă sau ploile înghețate. Folosesc diferite tipuri de dezghețători sau abrazivi pe străzi și trotuare, în funcție de condiții. „De exemplu, dacă a căzut zăpadă și temperaturile scad sub -15°C, se folosesc nisip și pietriș. Când temperaturile sunt puțin sub punctul de îngheț, se aplică un abraziv pe bază de sare care topește gheața”, detaliază expertul.
Planificarea atentă și măsurile preventive sunt aplicate ori de câte ori este posibil. Această abordare proactivă contrastează cu situația din Bruxelles și alte orașe europene, unde ninsorile au părut aproape fără precedent, provocând închiderea școlilor, trafic haotic și numeroase accidente.
Legislație și infrastructură adaptate
Quebec are o lege care impune anvelope de iarnă de la 1 decembrie la 15 martie – este obligatoriu. „Asta rezolvă o problemă mare”, subliniază de Bellefeuille. Sistemul educațional include cinci „zile de zăpadă”, când copiii nu merg la școală dacă drumurile sunt nesigure. Deciziile se bazează pe condițiile drumurilor: pot copiii să ia autobuzul școlar în siguranță?
La sfârșitul anului școlar, dacă s-au folosit mai puțin de cinci zile de zăpadă, zilele de școală se ajustează în consecință. Această flexibilitate instituționalizată permite societății să funcționeze normal chiar și în condiții meteorologice extreme.
Infrastructura aeroportuară rezistentă la iarnă
Chiar și transportul aerian canadian este mai bine pregătit. „La aeroportul din Montreal, sistemul de dezghețare a aeronavelor este extins. Putem dezgheța trei sau patru avioane simultan”, explică expertul. Vremea trebuie să fie foarte severă înainte ca zborurile să fie anulate. Întârzieri pot apărea, dar anulările sunt rare pentru că există sisteme pentru curățarea pistelor.
Aeroportul folosește tractoare cu perii rotative în față care zgârie literal asfaltul pentru a îndepărta impuritățile și a preveni alunecarea avioanelor. „Aliniază patru sau cinci tractoare unul lângă altul și curăță pistele continuu. Această pregătire este standard aici pentru că furtunile de zăpadă sunt frecvente, dar înțeleg că în Bruxelles, care le experimentează doar de două-trei ori pe an, astfel de echipamente poate să nu fie disponibile.”
Sfaturi pentru supraviețuirea furtunilor de iarnă
De Bellefeuille oferă sfaturi practice pentru europeni. „În primul rând, dacă nu trebuie să ieși, stai acasă – e mai sigur. Dacă trebuie să conduci, reduce viteza și permite distanțe mai mari de frânare.” Pentru pietoni, recomandă ca persoanele în vârstă să folosească grips de cauciuc cu cleme pe pantofi pentru a evita alunecarea.
„Chiar și cu 20 cm de zăpadă, viața continuă aici – e normal. Principala noastră preocupare este gheața”, spune expertul. Pregătirea implică consultarea prognozelor și planificarea zilei în jurul condițiilor meteorologice: când va fi cel mai rău și cum să se adapteze. Transportul public poate fi o soluție: autobuzele au anvelope de zăpadă, ceea ce s-ar putea face și în Europa.
Provocările schimbărilor climatice
Expertul canadian avertizează că Europa ar trebui să se pregătească pentru evenimente extreme mai frecvente. „Schimbările climatice duc la mai multe extreme: s-ar putea să pierdem temperaturile medii, dar să păstrăm extremele”, explică de Bellefeuille. Există studii care arată că Curentul Golfului s-ar putea încetini din cauza topirii Polului Nord.
Polul Nord este responsabil pentru diferențele de temperatură pe care le experimentăm între vară și iarnă. „Va trebui să ne obișnuim cu valuri de frig și Europa va trebui să se adapteze la asta”, concluzionează expertul. Această perspectivă sugerează că lecțiile canadiene nu sunt doar utile pentru situația actuală, ci esențiale pentru viitorul european.
