Cea mai mare parte din producătorii auto tradiţionali încearcă să îţi producă propriile lor baterii de maşini electrice, îmbrăţişând o strategie care a transformat Tesla în cel mai mare jucător din cadru industriei , scrie The Wall Street Journal.
În prezent, analiştii estimează că gigantul german Volkswagen ar putea deveni cel mai important producător de automobile electrice în anul viitor, iar producţia de baterii se va dovedi vitală în perioadă următoare.
Compania şi-a dezvăluit planurile încă din 2019. Specialiştii din interiorul industriei sunt de părere că firma şi-a depăşit majoritatea concurenţilor în ceea ce priveşte capacitatea de producţie a bateriilor, în condiţiile în care gigantul a subestimat iniţial magnitudinea şi complexitatea sarcinii.
Aşa că, VW s-a chinuit să găsească ingineri şi manageri calificaţi pentru a-şi duce la bun sfârşit obiectivul, încercând acum să atingă un nivel de sustenabilitate în ceea ce priveşte costurile de producţie, de vreme ce tehnologia din spatele viitoarelor baterii nu şi-a dovedit în totalitate valoarea.
Astfel, bateriile din actualele maşini electrice VW sunt obţinute din surse externe, dar compania a spus că plănuieşte să îşi construiască anul viitor prima fabrică de baterii din Germania, urmând să accelereze trendul în Europa, Statele Unite şi China.
Aşadar, între ani 2018 şi 2020, grupul a cheltuit apriximativ 30 de miliarde de dolari pentru dezvoltarea noii tehnologii, incluzând aici maşinile electrice, mai mult decât orice alt producător auto tradiţional. Recent, compania a anunţat că va cheltui peste 41 de miliarde de dolari pentru crearea de vehicule electrice între 2021 şi 2025, nepunând la calcul costurile fabricilor dedicate bateriilor.
Şeful diviziei de componente din cadrul VW, spune că producţia internă a bateriilor poate fi rezumată printr-un simplu fapt: bateriile reprezintă aproape 50% din valoarea unei maşini electrice.
Anul trecut, Tesla a livrat 499.550 de automobile , aproape de obiectul setat de CEO-ul Elon Musk la începutul anului. În comparaţie cu grupul Volkswagen care a vândut peste 9 milioane de vehicule în aceeaşi perioadă.
Chiar şi aşa, Tesla, companie fondată în 2003, înregistrează o valoare de piaţă de aproape 700 de miliarde de dolari, de cinci ori mai mult decât Volkswagen.
