DRDP Craiova a publicat imagini spectaculoase cu operațiunile de deszăpezire desfășurate în condiții de viscol puternic pe DN 67C – Transalpina, în zona montană Rânca, potrivit Adevărul. Drumarii se confruntă cu cantități mari de zăpadă și vizibilitate aproape zero în timpul intervențiilor.
Imagini din timpul operațiunilor de deszăpezire
Reprezentanții DRDP Craiova au distribuit joi seară fotografii și imagini video surprinse pe 8 ianuarie 2026, care arată condițiile extreme în care lucrează drumarii. Materialele vizuale prezintă perspectiva din cabina unei autofreze de mare capacitate, cu vizibilitate extrem de redusă din cauza viscolului.
„Aceasta este imaginea pe care o vede prin parbriz deserventul unei autofreze de mare capacitate, în timpul intervențiilor pe drumurile montane. Imagini surprinse astăzi, 8.01.2026, pe DN 67C – Rânca”, au transmis reprezentanții DRDP Craiova. Imaginile surprind amploarea fenomenelor meteorologice cu care se confruntă echipele de intervenție.
Funcționarea autofrezelor în condiții extreme
Specialiștii DRDP Craiova explică faptul că autofreza este un utilaj specializat pentru intervenții în condiții extreme de iarnă, fiind capabil să îndepărteze volume foarte mari de zăpadă. Echipamentul poate elimina inclusiv zăpada întărită sau acumulările masive formate în urma viscolului puternic.
Utilajul funcționează prin frezarea zăpezii și evacuarea acesteia la distanță, în afara părții carosabile, prevenind astfel îngustarea drumului. Această tehnologie permite menținerea gabaritului normal al drumului chiar și în condiții meteorologice extreme, când metodele clasice de deszăpezire nu sunt suficiente.
Zonele de utilizare a autofrezelor
Potrivit DRDP Craiova, aceste utilaje sunt folosite în principal pentru asigurarea gabaritului părții carosabile, prin îndepărtarea zăpezii împinse pe acostamente de lamele clasice de deszăpezire. Autofrezele intervin și în zone cu strat foarte mare de zăpadă sau pe sectoare puternic viscolite.
Un alt domeniu important de utilizare îl reprezintă traversarea și degajarea drumurilor montane închise temporar circulației pe perioada iernii, cum este DN 67C – Transalpina. Aceste drumuri necesită intervenții specializate pentru redeschiderea circulației după perioade îndelungate de închidere din cauza condițiilor meteorologice severe.
Dotarea tehnică națională pentru deszăpezire
Reprezentanții DRDP precizează că autofrezele sunt proprietatea CNAIR și fac parte din dotarea tehnică națională pentru deszăpezire. Această flotă de utilaje specializate este distribuită strategic pe teritoriul țării pentru a asigura o acoperire optimă în situații de urgență.
Fiecare Direcție Regională de Drumuri și Poduri are în administrare mai multe astfel de utilaje, care pot fi mobilizate rapid, în funcție de necesități, în zonele cele mai afectate de condițiile meteorologice. Această organizare permite o reacție promptă la schimbările meteorologice și asigură continuitatea intervențiilor.
Eficiența intervențiilor în condiții extreme
Prin utilizarea acestor echipamente de mare capacitate, CNAIR și direcțiile regionale de drumuri asigură intervenții eficiente chiar și în condiții extreme de iarnă. Obiectivul principal rămâne menținerea sau redeschiderea circulației pe drumurile montane, esențiale pentru conectivitatea regională.
Transalpina, cunoscută ca fiind unul dintre cele mai spectaculoase drumuri montane din România, este în același timp unul dintre cele mai provocatoare din punct de vedere al întreținerii în sezonul rece. Altitudinea ridicată și expunerea la fenomene meteorologice extreme fac din operațiunile de deszăpezire o adevărată provocare tehnică pentru echipele specializate.
