guvernul riscă să nu-și atingă obiectivele de adoptare a vehiculelor electrice dacă nu oferă automobiliștilor scutiri fiscale, a avertizat cel mai mare retailer auto online din Marea Britanie.
Auto Trader a declarat că interesul pentru EV-uri a scăzut cu aproape două treimi de la începutul anului 2022, deoarece automobiliștii sunt descurajați de prețurile ridicate, de criza costului vieții și de creșterea prețurilor la energie.
Cererea de EV-uri a atins niveluri record în urma penuriei de combustibil la nivel național în octombrie 2021 și după ce Rusia a invadat Ucraina, care a împins prețurile la benzină și motorină la aproape 2 lire sterline pe litru în zone vaste ale țării. Dar prețurile au scăzut dramatic în ultimele luni, în timp ce bugetele gospodăriilor au fost presate de inflația din alte părți.
Raportul Auto Trader’s Road to 2030 subliniază că, în timp ce proprietarii de EV cu un încărcător de acasă pot economisi până la 130 de lire sterline pentru fiecare 1.000 de mile prin încărcarea la tarifele de noapte în afara vârfului de vârf, economiile se reduc la 40 de lire sterline pentru acei șoferi care folosesc încărcătoare publice. Miniștrii au fost invitați să abordeze discrepanța cu TVA, întrucât automobiliștii care încarcă acasă plătesc 5% TVA intern, în timp ce cei care folosesc încărcătoare publice plătesc 20%.
Raportul adaugă că adoptarea EV este împiedicată de o lipsă de opțiuni accesibile, numărul de modele electrice noi între 20.000 și 30.000 de lire sterline – cea mai populară gamă de prețuri pentru comerciant – scăzând de fapt, cu mai puțin de șapte ani înainte de intrarea în vigoare a interdicției guvernului privind vânzarea de noi vânzări de benzină și diesel.
Ian Plummer, directorul comercial al Auto Trader, a declarat: „Suntem în pericol de a devia de la drumul cel bun. Dacă guvernul este serios în ceea ce privește realizarea ambițiilor sale, trebuie să facă mai mult.
„În timp ce suma suplimentară de 380 milioane de lire sterline anunțată în martie pentru îmbunătățirea infrastructurii de încărcare va ajuta, obiectivul adoptării în masă este în pericol dacă nu folosim sistemul fiscal în mod inventiv pentru a stimula achizițiile de vehicule electrice și pentru a accelera cererea.
„Fără acțiune, în special în ceea ce privește opțiunile accesibile și încrederea în sănătatea bateriei, piața electrică uzată – care este atât esențială pentru succesul noii piețe electrice, cât și pentru a asigura o tranziție echitabilă la electricitate – va continua să se clatine.”
Raportul avertizează, de asemenea, că introducerea accizei pe vehicule pentru vehiculele electrice în 2025 va reduce și mai mult stimulentele pentru proprietate. În medie, noile EV-uri sunt cu 37% mai scumpe decât mașinile pe benzină și diesel – o cifră care nu s-a schimbat din iunie 2022.
Rod Dennis, purtătorul de cuvânt al RAC, a declarat: „Nu este nevoie de o mașină electrică: „Este o rușine că guvernul nu analizează introducerea unei subvenții pentru a ajuta la stimularea părții mai ieftine a pieței EV”.
Sursa: bmmagazine.co.uk
