Planurile guvernului de a ajunge la zero net au fost criticate în mod cuprinzător într-un raport dur al propriilor consilieri care afirmă că obiectivele sunt ratate pe aproape toate fronturile.
Mai puține case au fost izolate anul trecut în cadrul schemei susținute de guvern decât în anul precedent, în ciuda facturilor de energie în creștere și a unei crize a costului vieții. Există puține progrese în ceea ce privește emisiile din transporturi, nu există un program coerent pentru schimbarea comportamentului și încă nu s-a luat o decizie privind hidrogenul pentru încălzirea locuințelor.
Între timp, instalarea de noi parcuri eoliene și solare și modernizarea rețelei de electricitate sunt încă prea lente pentru a atinge net zero, potrivit Comitetului pentru schimbări climatice, care spune că lipsa de urgență a guvernului și eșecul conducerii politice înseamnă că progresul a stagnat.
Lordul Deben, președintele demisionar al CCC, a declarat că Marea Britanie a „pierdut conducerea” în ceea ce privește acțiunile climatice arătate la Cop26 în 2021 și a făcut „o serie de lucruri” – cum ar fi aprobarea unei noi mine de cărbune și a unor noi câmpuri de petrol și gaze în Marea Nordului – care au fost „absolut inacceptabile”.
El a spus că încrederea comisiei că guvernul își va îndeplini obiectivele de reducere a emisiilor de carbon pe termen scurt până în 2030 a fost chiar mai mică decât anul trecut, în ciuda publicării unei noi strategii verzi de către miniștri. „Am alunecat în urmă, iar alții au avansat”, a spus el. „Acesta nu este un raport care să sugereze un progres satisfăcător”.
Emisiile de gaze cu efect de seră au scăzut cu puțin sub 3% pe an, dar acest lucru va trebui să se dubleze în următorii opt ani.
Comisia a avertizat că Marea Britanie nu mai poate extinde niciunul dintre aeroporturile sale fără a închide sau a reduce capacitatea în alte părți, dar guvernul pare să nu fi acceptat acest lucru.
Încărcarea publică pentru vehiculele electrice este mai costisitoare decât ar trebui să fie, iar guvernul se așteaptă ca emisiile de transport să fie mai mari decât a fost admis anterior, potrivit ultimului raport anual al CCC, publicat miercuri, intitulat Progresul în reducerea emisiilor din Marea Britanie: 2023 Report to Parliament.
Raportul a constatat, de asemenea, că:
- Numărul de locuințe care primesc îmbunătățiri de eficiență energetică în cadrul programului guvernamental Energy Company Obligation a scăzut mai mult de jumătate, de la 383,700 în 2021 la 159,600 în 2022, potrivit raportului. Cel puțin 1m până la 2m de locuințe ar trebui să fie modernizate în fiecare an pentru a atinge net zero.
- Încă se construiesc case care vor trebui să fie modernizate cu încălzire și măsuri de eficiență cu emisii reduse de carbon, deoarece guvernul nu a adus încă standardul promis pentru casele viitoare.
- Nu se va lua nicio decizie privind utilizarea hidrogenului pentru încălzirea locuințelor până în 2026, lăsând gospodăriile și companiile de cazane în incertitudine.
Emisiile provenite din transporturi au rămas încăpățânat ridicate, deoarece guvernul a „făcut o alegere politică” de a permite o creștere a traficului rutier, în loc să încurajeze oamenii să folosească transportul public. - Nu există niciun program coerent pentru a încuraja oamenii să își schimbe stilul de viață cu emisii ridicate de carbon.
- Nu există o politică clară de decarbonizare a producției de oțel sau a emisiilor din alte industrii grele.
Chris Stark, directorul executiv al CCC, a declarat: „Ceea ce lipsește este tipul de conducere politică. Aveți o serie de sfori care sunt împinse prin guvern și nimeni de la vârf nu trage de ea pentru a o ridica la prioritatea politică necesară. Până când acest lucru nu se va întâmpla, acest program [of reaching net zero] se va prăbuși în nisip”.
Rebecca Newsom, șefa politicii pentru Greenpeace UK, a declarat: „Nu există aproape niciun progres în acest raport de progres, doar un catalog jalnic al eșecurilor climatice ale lui Rishi Sunak”.
Raportul anual de progres de 438 de pagini a fost al 15-lea al comisiei de la Legea privind schimbările climatice din 2008 și ultimul pentru Deben, un fost secretar conservator de mediu, care se retrage după un mandat prelungit de 10 ani în calitate de președinte. Un președinte interimar, profesorul Piers Forster de la Leeds, va prelua funcția de președinte interimar până când se va găsi un înlocuitor.
Deben a spus că miniștrii ar putea încă să se retragă: „Ceea ce caut este conducerea care este esențială atunci când ne aflăm într-un moment nu doar de urgență națională, ci și de urgență globală”.
Alok Sharma, parlamentarul conservator care a acționat în calitate de președinte al Cop26, a îndemnat guvernul să ridice interdicția asupra vântului onshore, să recupereze decalajul față de țările rivale în ceea ce privește locurile de muncă ecologice și să arate leadership la nivel internațional, înainte de Cop28, următorul summit al ONU privind clima, care va avea loc în noiembrie.
„În cursa globală pentru atragerea investițiilor, a locurilor de muncă și a creșterii ecologice, Marea Britanie riscă să rămână în urmă fără un răspuns material la inițiativele altor țări, cum ar fi Legea privind reducerea inflației din SUA”, a spus el.
Un purtător de cuvânt al guvernului a declarat: „Putem fi mândri de recordul Regatului Unit ca lider mondial în ceea ce privește net zero. Mergem mult mai departe decât alte țări și realizăm progrese tangibile, reducând în același timp facturile la energie, cu sute de lire sterline care vor scădea din facturi începând de luna viitoare.
„Marea Britanie reduce emisiile mai repede decât orice altă țară din G7 și a atras miliarde de investiții în surse regenerabile, care acum reprezintă 40% din energia noastră electrică. Numai în ultimul an, am confirmat primul sprijin de stat pentru un proiect nuclear în peste 30 de ani și am investit miliarde pentru a demara noi industrii, cum ar fi captarea carbonului și vântul offshore plutitor.
„Cu un nou departament dedicat asigurării unui nivel zero net și a securității energetice, stimulăm creșterea economică, creăm locuri de muncă, reducem facturile la energie și reducem dependența noastră de combustibilii fosili importați.”
Sursa: bmmagazine.co.uk
