Hyundai Motor Group și-a numit noul șef al diviziei de mobilitate

Song Chang-hyeon va conduce noua divizie Transport-as-a-Service (TaaS), care va supraveghea activitatea de mobilitate pentru Hyundai Motor Co (005380.KS) și Kia Corp (000270.KS), a declarat compania-mamă.

În afară de a lucra ca inginer cu Apple și Microsoft, Song a fost directorul tehnologic al portalului web dominant din Coreea de Sud, Naver (035420.KS), și a fondat, de asemenea, un startup de servicii de transport autonome, 42dot, care îi avea pe Hyundai Motor și Kia ca primi investitori , conform site-ului web.

Odată cu noua divizie, Hyundai Motor și Kia intenționează să sporească alianțele și cooperarea cu companiile de mobilitate din întreaga lume, întrucât grupul sud-coreean de producători de automobile s-a angajat să „rupă paradigma industriei automobilelor tradiționale” și să se transforme dintr-un producător într-un furnizor mai extins de servicii de mobilitate.

Hyundai Motor Group intenționează să eficientizeze serviciile de mobilitate existente, să introducă noi servicii bazate pe datele utilizatorilor și să exploreze oportunități de afaceri, se arată în comunicat.

Producție oprită în aprilie

Un purtător de cuvânt al Hyundai a declarat pentru Reuters că, compania era conștientă de preocupările crescânde ale industriei auto cu privire la aprovizionarea cu cipuri și că monitorizează îndeaproape situația pentru a lua măsurile necesare și pentru a optimiza producția în conformitate cu condițiile de aprovizionare.

Acțiunile Hyundai au scăzut cu 2,2%. KOSPI a scăzut cu 0,4%.

Hyundai a reușit să evite cu succes problemele datorate lipsei până acum, în mare parte deoarece a menținut un stoc de cipuri spre deosebire de colegii săi globali, a raportat Reuters luna trecută.

Lipsa a forțat reducerea producției la nivel mondial, inclusiv la Volkswagen și General Motors, determinând țări, printre care Germania și Statele Unite, să-și intensifice eforturile pentru rezolvarea situației.

Hyundai a ajustat producția modelelor sale de vânzare mai slabe, cum ar fi Sonata, pentru a economisi cipuri, a declarat un oficial al sindicatului pentru Reuters în februarie.

Oficialul a declarat luna aceasta că producția nu a scăzut pentru modele populare precum Palisade, noul Tucson și Genesis GV, dar producătorul auto a oprit producția în orele suplimentare și de weekend pentru modelele mai puțin populare.