Industria auto din SUA solicită ajutor guvernamental, deoarece avertizează asupra impactului lipsei de cipuri

Departamentul de Comerț al SUA ar trebui să dedice o parte din finanțare într-un proiect de lege propus pentru a extinde producția de semiconductori din SUA la nevoile sectorului auto, a declarat Alianța pentru Inovare Auto în răspunsuri scrise la o revizuire inițiată de guvern.

Președintele SUA, Joe Biden, a ordonat în februarie mai multe acțiuni ale agențiilor federale pentru a aborda criza cipurilor și vrea să ofere, de asemenea, 37 de miliarde de dolari în finanțare pentru legislație pentru supraîncărcarea fabricării cipurilor în Statele Unite.

Unele finanțări ar trebui „utilizate pentru a construi noi capacități care să susțină industria auto și să atenueze riscurile pentru lanțul de aprovizionare auto, evidențiate de lipsa actuală de cipuri”, a scris directorul executiv al grupului, John Bozzella.

Grupul a declarat că guvernul SUA ar putea specifica „un anumit procent – care se bazează în mod rezonabil pe nevoile proiectate ale industriei auto – să fie alocat pentru facilități care vor sprijini producția de cipuri auto de calitate într-un fel sau altul”.

Grupul reprezintă aproape toți marii producători de automobile cu fabrici în Statele Unite, inclusiv General Motors Co, Ford Motor Co, Volkswagen AG, Toyota Motor Corp și Hyundai Motor Co.

Producătorii de autovehicule au fost afectați în mod deosebit de lipsa globală de cipuri după multe comenzi anulate când fabricile auto au mers în gol în timpul pandemiei coronavirusului.

Când au fost gata să reînceapă producția, au descoperit că producătorii de cipuri erau ocupați să îndeplinească comenzile pentru industria electronică de consum care, după cum se vede, cererea de dispozitive premium – atât pentru muncă, cât și pentru petrecerea timpului liber – creștea în timp ce oamenii petreceau mai mult timp acasă.

Majoritatea producătorilor de automobile au fost afectați de această lipsă. În ultimele anunțuri, Ford a spus săptămâna trecută că va reduce producția la șapte fabrici de asamblare din America de Nord, în timp ce Kia Motors a spus că va reduce producția pentru două zile în Georgia.