Directorii din industria auto sunt zguduiți de o lipsă globală de semiconductori care atinge producția în China, după ce au sperat că cea mai mare piață auto din lume ar putea conduce la redresarea globală a sectorului.
Producătorii auto din întreaga lume au fost nevoiți să restabilească liniile de asamblare din cauza lipsei, cauzate de întârzierile de fabricație. Producătorii dau vina pe o recuperare mai rapidă decât se așteptau de la pandemia de coronavirus.
Volkswagen AG (VOWG_p.DE), cel mai mare producător auto străin din China, care dorește să vândă peste patru milioane de vehicule în țară, a declarat că impactul deficitului rămâne neîntrerupt în al doilea trimestru al acestui an.
Stephan Woellenstein, șeful Volkswagen din China, a declarat duminică reporterilor că este greu să se evalueze cantitatea de producție pe care Volkswagen o poate pierde de la săptămână la săptămână sau chiar de la lună la lună din cauza lipsei de cipuri.
„Este într-adevăr ca stingerea incendiilor … În unele cazuri, am trecut la un alt cip, așa că am schimbat furnizorii”, a spus el, înainte de expoziția auto de la Shanghai, care se va deschide luni.
China, unde peste 25 de milioane de vehicule au fost vândute anul trecut, devine o rază de speranță pentru producătorii de automobile, inclusiv Volkswagen și General Motors (GM.N), întrucât industria auto globală a fost puternic afectată de pandemie.
Cu toate acestea, China este locul unde au apărut pentru prima dată anul trecut știrile despre lipsa cipurilor auto. Lipsa a fost înrăutățită de un incendiu din fabrica de cipuri Renesas Electronics (6723.T) din Japonia în martie.
În 2019, grupurile auto au reprezentat aproximativ o zecime din piața semiconductoarelor de 429 miliarde de dolari, potrivit McKinsey, cu NXP Semiconductor (NXPI.O), Infineon din Germania (IFXGn.DE) și Renesas printre furnizorii cheie din sector.
Producătorii de automobile, inclusiv Nissan Motor (7201.T), Ford Motor (F.N) și Nio Inc (NIO.N), au declarat că au redus producția din cauza lipsei de aprovizionare cu cipuri.
Li Shaohua, oficial înalt la Asociația China a Producătorilor de Automobile, a declarat că lipsa aprovizionării cu cipuri a atins producția auto cu 5% până la 8% în primele două luni ale acestui an și se așteaptă ca impactul să se diminueze din al treilea trimestru al acestui an.
Ca urmare, Asociația Dealerilor de Automobile din China, a declarat că se așteaptă ca inventarul de mașini să scadă în continuare în China, deoarece deficitul de cipuri atinge producția generală de automobile. S-ar putea ca oferta unor modele de mașini să nu poată satisface cererea.
