Portul Constanța poate devenii poarta Braziliei spre UE, spune ambasadorul Ricardo Guerra de Araujo

Noul motor economic al Europei

Declarațiile au fost făcute vineri, 3 aprilie, în cadrul conferinței Economedia & G4Food „România în noul context global/Pașaport de business pentru America Latină”. Aici, ambasadorul a subliniat un fapt pe care mulți îl intuiau, dar puțini îl spuneau atât de direct: România, Polonia și Ungaria s-au transformat în noile motoare de creștere ale continentului. Acestea depășesc prin dinamism industrial și agricol statele vestice.

Iar viziunea sa este una tranșantă.

„Viitorul Uniunii Europene nu mai este vestul Europei. De mult timp, viitorul este dat de Europa de Est. Cred cu tărie că porturi precum Constanța pot deveni poarta de intrare pentru exporturile din Brazilia și statele Mercosur”, a afirmat Ricardo Guerra de Araujo.

Constanța, mai eficientă decât Hamburg

Dar de ce tocmai Constanța? La prima vedere, porturi ca Hamburg par de neclintit. Numai că lucrurile stau puțin diferit când te uiți la hartă și la costuri. Mediul de afaceri din Brazilia a început deja să recunoască avantajele strategice ale portului românesc, considerându-l o poartă de acces mult mai eficientă către Europa de Est decât rutele tradiționale, vest-europene.

pentru a ajunge în Polonia sau Ungaria, e mai rapid și mai ieftin prin Constanța.

Acordul UE-Mercosur deschide o piață uriașă

Toată această repoziționare strategică se bazează pe un pilon economic major. Este vorba despre acordul comercial UE-Mercosur, care, în ciuda unor divergențe politice, va fi implementat provizoriu începând cu 1 mai 2026. Practic, se deschide accesul la o piață emergentă uriașă.

Cifrele sunt clare.

Blocul Mercosur (format din Brazilia, Argentina, Uruguay și Paraguay) înseamnă 270 de milioane de consumatori. Prin acest acord se formează o zonă de liber schimb extinsă, cu o populație totală de aproximativ 720 de milioane de oameni. V-ați gândit vreodată la potențialul unei asemenea piețe pentru un port ca al nostru?