Prima locomotivă nouă din proiectul pentru 16 unități a intrat în circulație între București și Constanța
Prima locomotivă electrică nouă Traxx Passenger achiziționată prin Fondul pentru Modernizare a intrat în serviciul comercial pe ruta București-Constanța. Locomotiva este operată de CFR Călători și face parte din proiectul pentru achiziția a 16 locomotive electrice noi, potrivit MT.
Prima locomotivă nouă circulă pe ruta București-Constanța
Introducerea locomotivei în serviciul comercial marchează trecerea proiectului de la achiziție și testare la folosirea efectivă în transportul public feroviar de călători. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii prezintă această etapă drept primul rezultat al investiției resimțit direct de călători.
Locomotivele sunt electrice multisistem, adică pot funcționa cu sisteme diferite de alimentare electrică, și sunt echipate cu ERTMS, sistemul european de management al traficului feroviar. Ele pot atinge viteza de 160 km/h și pot tracta trenuri cu până la 16 vagoane de călători.
Achiziția este realizată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară, iar furnizorul este asocierea Alstom Transport SA și Alstom Transportation Germany GmbH, în baza Contractului nr. RUIC 1/2024.
Investiția de 441.778.664,74 lei este finanțată prin Fondul pentru Modernizare
Proiectul are o valoare totală eligibilă de 441.778.664,74 lei, cu TVA, și este finanțat integral, începând din 2026, prin Fondul pentru Modernizare. Investiția a fost inclusă inițial în Planul Național de Redresare și Reziliență, la Componenta C4, Transport sustenabil.
Un obiectiv al proiectului este înlocuirea locomotivelor cu un consum ridicat de energie. Pentru întregul proiect sunt estimate:
- reducerea cu aproximativ 25% a consumului de energie pentru tracțiune, adică energia folosită pentru deplasarea trenurilor;
- reducerea cu 25,27% a emisiilor de gaze cu efect de seră;
- o economie anuală de aproximativ 27.521 MWh de energie.
Cele 16 locomotive vor deservi o rețea de aproximativ 3.978 de kilometri
Cele 16 locomotive vor fi folosite pentru serviciile publice de transport feroviar de călători pe o rețea de aproximativ 3.978 de kilometri, care include cinci rute interregionale majore: Dej-Brașov-București-Constanța, Timișoara-Arad-Brașov-București-Constanța, Timișoara-Cluj-Napoca-Iași, Iași-București-Constanța și Suceava-București-Constanța.
Informațiile despre obiectivele proiectului, indicatorii urmăriți și stadiul implementării sunt disponibile pe pagina dedicată proiectului de pe site-ul Autorității pentru Reformă Feroviară.
Horatiu Preda
Horațiu Preda este un jurnalist cu peste 8 ani de experiență în știri de actualitate, contribuind activ la News24.ro. Specializat în evenimente cotidiene majore, urmărește cu precizie dinamica guvernamentală și deciziile politice, oferind o perspectivă clară asupra impactului acestora. Toate articolele →
Citește și
Tunelul Momaia de pe A1 Sibiu-Pitești este practic finalizat. Circulația pe Secțiunea 4 s-ar putea deschide anul acesta
Restricții pe DN7, în Valea Oltului, pentru camioanele de peste 7,5 tone. Se montează plase pe versanți
România a semnat un împrumut de 630 de milioane de euro pentru modernizarea căii ferate Brașov-Sighișoara
Parteneri Articole recomandate din rețeaua noastră
Dolce Sport
Octavian Popescu are sprijinul patronului Levadiakos, spune Florin Vulturar
GetPony
Permisul se suspendă de la 51 km/h peste limită. La 71 km/h în plus, șoferul pierde imediat dreptul de a conduce
Bravonet
Oana Roman a ajuns de urgență la spital. Analizele au fost bune, dar starea de rău a continuat
Lyla
Când partenerul gestionează banii, îți păstrezi autonomia prin acces la conturi și decizii
Revista Ioana
Pâinea integrală poate ține foamea la distanță mai mult. Cum o alegi și faci trecerea de la pâinea albă
Financiarul
Guvernul suplimentează subvenția pentru motorina agricolă cu 149.366.000 de lei