Profitul Hyundai Q1 se triplează, pentru a ajusta producția auto din luna mai, afectată de lipsa cipurilor

Spre deosebire de rivalii săi, producătorul de automobile sud-coreean a eliminat opririle de producție în primul trimestru, datorită unui inventar important de cipuri. Dar lipsa, exacerbată de factori, printre care un incendiu, o fabrică de cipuri în Japonia și furtuni în Texas, prinde acum din urmă compania Hyundai.

Hyundai, care împreună cu afiliatul Kia Corp (000270.KS) se numără printre primii 10 producători auto din lume în ceea ce privește vânzările, a întrerupt temporar producția de trei ori de la începutul acestei luni și a salvat cipuri pentru cele mai populare modele ale sale.

„Starea pieselor semiconductoare este puțin mai prelungită decât ne așteptam”, a spus Seo Gang-hyun, vicepreședinte executiv la Hyundai.

„Întrucât starea de achiziție a semiconductoarelor se schimbă rapid, este dificil să se prevadă starea producției după luna mai. Ne așteptăm să existe o ajustare similară a producției în luna mai, similară sau mai mare decât ceea ce am avut în aprilie.”

Analiștii au declarat că opririle de până acum vor costa probabil Hyundai aproximativ 12.000 de vehicule pierdute ca producție, iar rezultatele viitoare vor fi afectate pe măsură ce va continua criza cipurilor.

Cu toate acestea, în trimestrul încheiat la 31 martie, Hyundai a fost nevătămat, deoarece oamenii care stăteau acasă și Statele Unite s-au orientat către vehiculele cu utilități sportive cu marjă ridicată și mașinile premium Genesis, pe măsură ce pandemia coronavirusului a continuat, alimentând proprietatea mașinilor.

Profitul net a crescut cu 187%, până la 1,3 trilioane de woni (1,16 miliarde de dolari), de la 463 de miliarde de dolari cu un an mai devreme, când afacerile au căzut în timp ce țările s-au închis pentru a limita răspândirea coronavirusului.

Acest lucru a fost în concordanță cu un studiu mediu al Refinitiv SmartEstimate. Veniturile au crescut cu 8,2%, până la 27,4 trilioane de woni.

Acțiunile Hyundai Motor, cel de-al cincilea cel mai mare producător de automobile din Asia, după valoarea de piață, au crescut cu 2% după rezultatele sale de joi, dar au revenit la tranzacționare puțin schimbate. Piața mai largă (.KS11) a crescut cu 0,2%. Acțiunea Hyundai este a treia cea mai bună performanță din acest an în rândul marilor producători auto din Asia, câștigând aproape 18%.