Cel mai mare producător auto din China, SAIC Motor, spune că va construi prima sa fabrică în Europa, după ce vânzările vehiculelor sale pe continent au crescut vertiginos.
Compania controlată de stat – care deține marca emblematică MG – spune că noua fabrică va produce vehicule electrice.
Cu toate acestea, un purtător de cuvânt a declarat presei că SAIC nu a decis încă dacă modelele MG vor fi fabricate la acest sit.
MG, care are rădăcini care datează de peste un secol, a fost fabricat în Marea Britanie până când producția a fost mutată în China în 2016.
Joi, un purtător de cuvânt al SAIC a declarat că firma se află încă în procesul de asigurare a unui amplasament în Europa și de finalizare a altor detalii despre proiect.
„Avem multe mărci, inclusiv MG, IM și Maxus. Încă decidem care dintre ele vor fi construite la fabrică”, a adăugat purtătorul de cuvânt.
Vânzările vehiculelor sale în afara Chinei au crescut cu 40% în primele trei luni ale anului, potrivit SAIC.
Marca MG a reprezentat majoritatea vânzărilor de peste hotare, deoarece numărul de mașini vândute în Europa a crescut de peste două ori în aceeași perioadă, a declarat compania.
Ultimul anunț vine la aproape șapte ani după ce SAIC a oprit asamblarea MG la uzina Longbridge din Birmingham.
În 2016, MG a declarat că asamblarea în Marea Britanie nu mai era „necesară” și că mașinile vor ajunge în țară „complet construite (și) pregătite pentru distribuție”.
Uzina de la Longbridge a construit mașini, inclusiv MG și Mini original. A fost înființată în 1906 și a supraviețuit Primului și celui de-al Doilea Război Mondial.
În anii care au urmat, uzina a luptat împotriva depresiunii economice postbelice și a apariției industriei auto în străinătate.
De asemenea, și-a revenit după greve, fuziuni, preluări și scăderi ale valorii acțiunilor sale.
Producția la uzină a fost oprită după ce MG Rover s-a prăbușit în 2005. Marca a fost în cele din urmă cumpărată de SAIC.
În 2011, a fost lansat MG6. A fost primul automobil MG din ultimii 16 ani care a fost asamblat la Longbridge.
Vehiculul cu cinci locuri a fost proiectat în Marea Britanie, dar piesele sale au fost fabricate în China.
Constructorii auto chinezi – inclusiv SAIC, Geely și Great Wall – și-au văzut cotele de piață crescând în ultimii ani.
Exporturile din China au fost impulsionate de cererea de vehicule electrice și de vânzările către Rusia, deoarece multe țări occidentale au impus sancțiuni Moscovei după invazia din Ucraina.
China a exportat mai mult de un milion de vehicule în primele trei luni ale acestui an, arată cifrele oficiale. Ca urmare, a depășit Japonia ca cel mai mare exportator de mașini din lume.
Pe lângă fabricile sale de producție din China, SAIC are, de asemenea, unități de producție în Thailanda, Indonezia, India și Pakistan.
Firma chineză, care are societăți mixte cu gigantul auto german Volkswagen și cu producătorul auto american General Motors, a vândut anul trecut 5,3 milioane de vehicule la nivel mondial.
Europa a fost cea mai mare piață de peste mări, cu peste 100.000 de vehicule vândute, potrivit SAIC.
Sursa: bmmagazine.co.uk
