Sectorul auto din Marea Britanie se confruntă cu o „bombă cu ceas” în ceea ce privește deficitul de competențe critice, avertizează directorul general al GSF Car Parts

7

Steve Horne, CEO al GSF Car Parts, a lansat un avertisment dur cu privire la deficitul de competențe în creștere în sectorul auto din Marea Britanie, descriindu-l ca pe o „bombă cu ceas” care necesită o atenție imediată din partea viitoarelor guverne.

Această intervenție, înaintea unui eveniment comercial important al industriei, subliniază necesitatea urgentă de a aborda această problemă, pe care Horne o numește „cămașa de forță artificială” care limitează potențialul garajelor independente și care crește costurile pentru automobiliști.

GSF Car Parts, principalul distribuitor de piese auto din Marea Britanie, cu 185 de filiale și peste 3.000 de angajați, a anunțat recent o investiție substanțială într-un nou centru de distribuție de 500.000 de metri pătrați în Wolverhampton. În ciuda acestor eforturi de creștere, compania se confruntă cu provocări semnificative în ceea ce privește recrutarea de lucrători calificați.

Horne a subliniat: „Deficitul de competențe cu care se confruntă în prezent sectorul este o imensă bombă cu ceas – și se pare că devine din ce în ce mai mare. Acest lucru este incredibil de dureros pentru garajele care reușesc să câștige locuri de muncă și care caută să se dezvolte.”

„Deficitul de competențe este o cămașă de forță în jurul ambițiilor de creștere ale întregului sector. GSF Car Parts recrutează masiv și adaugă o gamă uriașă de locuri de muncă calificate. Dar găsirea de oameni este o adevărată provocare pentru sector și nu există niciun semn că acest lucru se va atenua prea curând.”

El a adăugat că deficitul de competențe ar putea avea un impact negativ asupra consumatorilor din Regatul Unit prin reducerea posibilităților de alegere, sufocarea concurenței și creșterea costurilor legate de autovehicule, în special pe măsură ce industria trece la vehiculele electrice (EV).

Comentariile lui Horne vin înaintea festivalului TechFest Garage Technology Festival al GSF din Wembley, care va reuni furnizori importanți din întreaga industrie auto pentru a discuta despre noile tehnologii și oportunități de afaceri pentru garajele independente.

„Trebuie să rezolvăm această problemă – și rapid”, a îndemnat Horne. „Trebuie să direcționăm mai mulți tineri către acest sector, să dăm industriei un nume ca fiind o destinație ideală pentru carieră, deschizând în același timp mai multe rute pentru tineri. Sectorul garajelor independente a stat prea mult timp în umbră. Există oameni excepționali care lucrează în roluri calificate pe tehnologii de vehicule incredibil de complexe. Percepția publicului poate fi aceea a unor oameni care învârt chei, dar tehnicienii au nevoie de o serie de competențe pentru a se ocupa de mașinile de astăzi.”

Susținând sentimentele lui Horne, Ambi Singh, CEO al Easy2Recruit, a subliniat lipsa acută de lucrători care amenință competitivitatea sectorului auto britanic la nivel global. Potrivit Institutului Industriei Auto (IMI), se preconizează un deficit de 160.000 de lucrători în acest deceniu, rolurile de tehnicieni auto fiind cele mai critice.

„Industria auto se confruntă cu o provocare semnificativă și serioasă în ceea ce privește personalul”, a declarat Singh. „Acest deficit reprezintă o amenințare directă la adresa capacității industriei auto din Marea Britanie de a inova și de a concura la nivel mondial, în special în ceea ce privește trecerea la vehicule durabile și electrice. Urgența acestei probleme nu poate fi supraestimată.”

Pentru a atenua această criză, Singh i-a scris recent ministrului de interne, pledând pentru ca tehnicienii, mecanicii și electricienii de autovehicule să fie adăugați pe lista ocupațiilor deficitare. Această măsură ar permite sectorului auto să profite de fondul global de talente, asigurând o creștere și o inovare susținute.

Pe măsură ce Regatul Unit navighează printre provocările erei post-pandemice și tranziția către vehiculele electrice, rezolvarea deficitului de competențe din sectorul auto va fi crucială pentru menținerea stabilității economice și a competitivității industriei.

Sursa: bmmagazine.co.uk

Citește și
Spune ce crezi