Siria, afectată de criza de combustibil în „cel mai rău an din istorie”

Salariul pe care Youssef îl câștiga cândva ca șofer de taxi în Alep era suficient: deși zilele erau adesea lungi, familia lui nu avea niciodată nevoie de ele. Dar, în ultimele săptămâni, lipsa severă de combustibil a paralizat părți din Siria controlată de regim, iar Youssef este din ce în ce mai incapabil să găsească, cu atât mai puțin să-și permită, combustibil. „De obicei îmi las copiii la școală înainte de a începe o tură. Dar în ultimele săptămâni nici nu am avut suficientă benzină pentru a merge”, a spus Youssef, care a vrut să fie identificat doar pe nume. „Fără benzină înseamnă fără muncă și fără școală”. 2011. Cu sprijinul Iranului și Rusiei, regimul președintelui Bashar al-Assad a înlăturat cu brutalitate rebeliunea și acum controlează aproximativ două treimi din țară, dar conflictul, sancțiunile occidentale și prăbușirea sistemului bancar al Libanului vecin au adus economia la pragul colapsului. Efectele secundare ale crizei combustibilului au fost larg răspândite, a declarat Emma Forster, manager de comunicare și politici pentru Siria la Consiliul Norvegian pentru Refugiați din Damasc. „Oamenii ne spun că acesta este cel mai rău an: înainte, combustibilul era disponibil, dar era foarte scump. Acum nu este disponibil deloc și are un efect secundar asupra fiecărui aspect al vieții din Siria, ceea ce era deja foarte dificil pentru mulți.” O mare parte din țară este în impas, deoarece nu există combustibil pentru generatoare. pentru a furniza energie electrică: Fabricile au suspendat operațiunile, iar universitățile au anulat cursurile. Întreruperile de curent de până la 22 de ore pe zi au devenit norma în Damasc și în regiunea înconjurătoare. Într-un nou raport din această lună, Națiunile Unite a avertizat că 15, 3 milioane de oameni din Siria, dintr-o populație totală de 22,1 milioane, au nevoie de ajutor umanitar, cei mai mulți oameni care au nevoie de la începutul conflictului. Lipsa de energie a afectat sistemele de sănătate, educație și apă, a spus Forster. sosirea iernii, oamenii au început să ardă „tot ce găsesc pentru căldură: lemne dacă își permit, gunoi, pungi de plastic, anvelope, haine și încălțăminte vechi, de exemplu. coaja de fistic rsino”. Într-o mișcare rară, guvernul, care își monitorizează cu atenție mesajele publice, a anunțat că birourile sale se vor închide timp de două zile lucrătoare luna aceasta. „Este ca și cum ne-am întors în epoca de piatră”, a spus un angajat guvernamental din Damasc, care s-a identificat doar ca Abu Omar. În ultimele două săptămâni, a reușit să ajungă la muncă doar de cinci ori. Ministrul petrolului, Bassam Tohme, a atribuit lipsa suspendării temporare a transporturilor de petrol din Iran, un aliat cheie al guvernului Assad și un furnizor major de combustibil după ce sancțiunile occidentale au fost impuse în primii ani ai războiului. Datele despre transporturile de combustibil între cele două țări sunt incomplete și nu este clar de ce Iranul ar fi tăiat livrările. Dar „nu există niciun motiv să nu credem guvernul în acest sens, mai ales că ei câștigă mulți bani în acest sector”, a spus Jihad Yazigi, editor al buletinului economic Syria Report. „[Tohme] el a spus că proviziile iraniene s-au diminuat. Dacă nu, cu greu i-ar învinovăți pe iranieni pentru o criză internă”. Importurile de combustibil ale Iranului sunt de obicei cumpărate pe credit, dar penuria obligă guvernul să caute aprovizionare în altă parte, pe care trebuie să le plătească în numerar din rezervele sale slabe de valută. Acest lucru a contribuit la ca lira siriană să ajungă la un record de 6.000 pentru dolar pe piața neagră. Oficialii guvernamentali au atribuit, de asemenea, deficitul sancțiunilor americane, campaniei militare recente a Turciei din nord-estul Siriei, unde atacurile aeriene au deteriorat infrastructura energetică, inclusiv rafinăriile și centralele electrice, și invazia Rusiei în Ucraina, care a contribuit la creșterea prețurilor. Pe calea veniturilor și a corupției rampante, guvernul a tăiat subvențiile extrem de necesare, milioane de sirieni pierzând accesul la alimente și produse petroliere subvenționate la începutul acestui an. Cei încă eligibili pentru combustibili subvenționați au dreptul la 25 de litri de benzină la fiecare 10 zile, dar rezidenții și analiștii spun că pot obține combustibil doar la fiecare 20 de zile. guvernul aproape a dublat prețul combustibilului nesubvenționat la 5.400 lire sterline pentru un litru de motorină și 4.900 lire sterline pentru un litru de benzină. A redus și mai mult alocațiile de combustibil pentru vehiculele guvernamentale cu 40% până la sfârșitul anului. Dar, într-o manifestare rară de disidență publică, aceste postări sunt în general întâmpinate cu derizoriu și furie. Criza combustibilului a fost unul dintre motivele pentru micile proteste din provincia Sweida, cu majoritate druză, la începutul acestei luni, care au provocat moartea unui protestatar și un ofițer de poliție și mulți alții răniți. Deocamdată, însă, experții spun că este puțin probabil ca criza să aibă ramificații politice mai largi pentru regimul Assad. „Acest regim a fost dispus să distrugă întreaga țară pentru a rămâne la putere și am încredere că regimul va speria suficient de oameni pentru a se supune”, a spus Yazigi. Pentru mulți oameni, debutul iernii nu a făcut decât să aducă acasă gravitatea crizei. Youssef a început să intre în panică: „Iarna trecută a fost grea, dar asta ne-ar putea ucide”.

Sursa: www.ft.com