Conducerea Societăţii de Transport Bucureşti (STB) a propus un plan de măsuri radicale pentru a salva compania, care se confruntă cu datorii totale de 1,6 miliarde de lei. Printre soluțiile aprobate de Consiliul de Administrație se numără reducerea la jumătate a numărului de directori și introducerea temporară a săptămânii de lucru de patru zile pentru o parte din personal, scrie News.
Planul de redresare financiară, structurat în 12 pași, are ca prioritate zero stabilizarea financiară și menținerea serviciului public de transport în condiții decente, conform informațiilor publicate vineri de News. Datoriile uriașe, din care peste 1,4 milioane de lei sunt către ANAF, pun o presiune enormă pe bugetul local.
Tăieri masive în aparatul de conducere
Una dintre cele mai importante măsuri vizează restructurarea aparatului administrativ. Se propune reducerea funcţiilor de conducere cu minimum 30% și a numărului de directori cu 50%. Doar din această reorganizare, STB estimează o economie de aproximativ 400.000 de lei pe lună.
O altă măsură cu impact financiar major este reducerea temporară a săptămânii de lucru la patru zile pentru personalul de conducere şi TESA. Angajații esențiali pentru transport, precum șoferii, vatmanii și personalul de întreținere din depouri și autobaze, nu vor fi afectați. Impactul financiar al acestei decizii este estimat la peste 7,3 milioane de lei lunar.
La aceste măsuri se adaugă stoparea angajărilor şi sistarea promovărilor, cu excepţia posturilor esențiale, dar și programe de plecări voluntare, care ar putea aduce economii între 7 și 8 milioane de lei pe lună. Se urmărește și o diminuare a orelor suplimentare cu 7%, ceea ce ar însemna o economie de 385.000 de lei lunar.
Ce se întâmplă cu prețul biletelor și gratuitățile
Planul de redresare nu se oprește la reducerea cheltuielilor, ci vizează și creșterea veniturilor. Astfel, conducerea STB propune actualizarea tarifelor „astfel încât să reflecte realităţile economice şi costurile reale ale serviciului public de transport”.
În paralel, se va acționa pentru creșterea gradului de conformare, adică descurajarea călătoriei fără bilet. O altă măsură importantă este reanalizarea politicii de gratuităţi, pentru a găsi un echilibru între protecția socială și sustenabilitatea financiară a serviciului.
De asemenea, transportul public pentru evenimente speciale va fi asigurat doar pe bază de contract și contra cost, iar linia turistică va fi valorificată prin publicitate.
Directorul STB: „Situaţia companiei nu este una uşoară”
Andrei Dinculescu-Bighea, directorul general al STB, a explicat necesitatea acestor măsuri, subliniind dificultățile financiare ale companiei.
„Măsurile propuse urmăresc reducerea cheltuielilor, creşterea veniturilor şi consolidarea sustenabilităţii financiare, fără întreruperea serviciului public de transport. STB se confruntă cu un deficit de lichidităţi, cu obligaţii fiscale foarte mari, de 1,6 miliarde de lei, care pun presiune pe bugetul local. Implementarea lor va fi realizată cu consultarea partenerilor sociali şi cu respectarea cadrului legal. Situaţia companiei nu este una uşoară. În ultimele luni am lucrat intens, am analizat mii de variante şi am purtat numeroase discuţii pentru a identifica soluţii complementare care să repună societatea pe picioare şi să protejeze pe termen lung locurile de muncă”, a afirmat Andrei Dinculescu-Bighea.
Directorul general a adăugat că planul urmărește crearea unei baze sustenabile pentru viitorul companiei. „Ne dorim ca toţi colegii care îşi asumă direcţia de modernizare şi eficientizare a companiei să se regăsească în acest parcurs şi să construim împreună viitorul STB”, a precizat acesta. Cele 12 măsuri au fost deja aprobate de Consiliul de Administraţie și vor urma etapele legale de implementare pe parcursul acestui an.
