Tunelurile A1 Margina-Holdea au fost străpunse. Circulația fără întrerupere între Boița și Nădlac este estimată pentru prima jumătate a anului viitor

Potrivit G4Media, Pistol estimează că, în prima jumătate a anului viitor, se va putea circula fără întrerupere pe autostradă de la Boița la Nădlac, pe o distanță de peste 360 de kilometri.

„În prima jumătate a anului viitor vom circula pe autostradă fără întrerupere de la Boița la Nădlac, pe o distanță de peste 360 km. Cei 9 kilometri care lipsesc de 10 ani trec de la promisiuni la autostradă reală”, a scris Cristian Pistol pe pagina sa de Facebook.

Lotul are 9 kilometri și costă 1,82 miliarde de lei fără TVA. Finalizarea lui va asigura legătura completă pe autostradă între Sibiu și Nădlac.

Betonarea galeriilor ar urma să se încheie până la finalul anului

Tunelul 2 Margina-Holdea are galerii de 1.985 de metri și 1.825 de metri. Cristian Pistol îl prezintă drept cel mai lung tunel de autostradă construit până acum în România.

Excavarea tunelurilor a durat doi ani. Lucrările s-au desfășurat 24 de ore din 24, pe zece fronturi, cu 900 de oameni. Pistol a spus că străpungerea integrală încheie cea mai grea etapă a șantierului.

În galeriile finalizate, cămășuiala, adică învelișul de beton al tunelului, avansează cu 20 de metri pe zi. După această operațiune vor fi montate și testate instalațiile de siguranță ale tunelului.

În paralel, potrivit G4Media, continuă lucrările pentru conturarea galeriilor:

• execuția radierului și a banchinelor, baza și banchetele de beton ale galeriilor;
• hidroizolația, stratul de protecție împotriva pătrunderii apei;
• armarea și betonarea cămășuielii finale, învelișul definitiv din beton armat.

Pe șantier se montează grinzi și se așterne stratul de binder

Până la sfârșitul săptămânii trecute, la fabrica de grinzi fuseseră produse aproximativ 80 de elemente, fiecare cu o lungime de 40 de metri. Montarea lor la primul pasaj era aproape finalizată, iar următoarea etapă era montarea grinzilor la viaductul cu o lungime de peste un kilometru.

În afara galeriilor, în zonele Margina și Holdea, a început așternerea binderului, stratul de legătură al drumului, al doilea. Continuă și montarea grinzilor pe pasaje și viaducte.