Uniunea Europeană a votat pentru impunerea de tarife de până la 35% pentru vehiculele electrice chinezești, o decizie care a divizat statele membre și a generat îngrijorări cu privire la un potențial război comercial cu China.
Măsura vine pe măsură ce UE încearcă să abordeze ceea ce consideră a fi subvenții neloiale pentru vehiculele electrice chinezești, însă decizia s-a confruntat cu o opoziție puternică din partea Germaniei, cea mai mare economie a UE și cel mai mare producător auto.
Franța, Italia, Polonia și alte șapte țări au promovat tarifele în cadrul unui vot vineri, în timp ce Germania, Ungaria, Slovacia, Slovenia și Malta au votat împotriva măsurii. Douăsprezece state membre, inclusiv Spania, s-au abținut. Tarifele, care variază de la 7,8% pentru vehiculele Tesla până la 35,3% pentru mașinile produse de SAIC, vor fi în vigoare timp de până la cinci ani, cu excepția cazului în care UE își revizuiește poziția în urma negocierilor cu China.
Germania a condus opoziția față de tarife, industria sa auto avertizând că măsura ar putea declanșa un conflict comercial dăunător. Directorul general al BMW, Oliver Zipse, a descris tarifele drept un „semnal fatal” pentru industria auto europeană, solicitând o soluționare rapidă între Comisia Europeană și China pentru a evita un război comercial care ar dăuna ambelor părți. În ciuda votului, Zipse a subliniat că opoziția Germaniei a trimis un semnal pozitiv, sporind șansele unei soluții negociate.
Industria auto franceză, în schimb, a susținut tarifele ca fiind un pas necesar pentru protejarea producătorilor europeni de concurența neloială. „Suntem în favoarea comerțului liber, dar în cadrul unor reguli echitabile”, a declarat un purtător de cuvânt al Plateforme Automobile, care reprezintă producătorii de automobile.
China și-a semnalat deja intenția de a riposta, amenințând cu taxe vamale la importurile de brandy european și lansând investigații privind carnea de porc și produsele lactate europene. Ministerul Comerțului din China a condamnat acțiunile UE ca fiind protecționiste și a îndemnat blocul comunitar să revină pe „calea cea bună”.
Diplomații UE anticipează că tarifele ar putea fi revizuite în scădere după noi negocieri cu China. Se preconizează că noile taxe vor determina o creștere a investițiilor din partea producătorilor chinezi de vehicule electrice și baterii, care vor înființa probabil fabrici în UE pentru a evita taxele vamale.
În timp ce Bruxelles-ul continuă să colaboreze cu Beijingul, potențialul unui război comercial rămâne o preocupare semnificativă pentru producătorii europeni de automobile, în special în Germania, unde piața vehiculelor electrice este strâns legată de China. UE are timp până la sfârșitul lunii pentru a continua discuțiile cu China în încercarea de a rezolva problema și de a preveni o nouă escaladare.
Sursa: bmmagazine.co.uk
