Un grup de reflecție propune taxarea mașinilor în funcție de greutatea lor

Rezultatele cercetării Transport & Environment sugerează că mașinile mai mici ar putea reduce cu aproape un sfert necesarul de materii prime, cum ar fi litiul, manganul, cobaltul și nichelul.

Mașinile mai mici ar putea ușura cererea de materiale pentru baterii, cum ar fi cobaltul, litiul, nichelul și manganul, cu aproape un sfert, potrivit grupului de reflecție Transport & Mediu

O organizație de transport ecologic a avertizat că tendința pentru mașini cu o greutate mai mare stimulează cererea de metale necesare în bateriile mașinilor electrice.

Transport & Environment, un thinktank, a sugerat că o reducere a dimensiunilor mașinilor ar putea reduce necesarul preconizat de resurse pentru baterii, cum ar fi cobaltul, litiul, nichelul și manganul, cu până la o pătrime. Aceștia pledează pentru ca guvernul britanic să impună un sistem de impozitare bazat pe greutate pentru cele mai grele mașini și pentru cele mai mari modele, precum și pentru introducerea de stimulente fiscale pentru vehiculele electrice mici.

Marea Britanie a înregistrat o creștere cu 44% a vânzărilor de vehicule utilitare sportive printre vehiculele electrice în 2020. În general, cu cât mașina este mai grea, cu atât mai mare este dimensiunea bateriei pentru ca aceasta să aibă aceeași autonomie. Pentru a preveni o creștere suplimentară în această direcție, este necesar să se pună capăt acestei tendințe.