Un sfert din petrolul lumii, blocat în Strâmtoarea Ormuz după armistițiul de miercuri

Datele arată un blocaj total

Până miercuri după-amiază, nicio navă de transport petrol sau gaze nu traversase strâmtoarea de la încheierea armistițiului de marți. Informațiile vin de la Kpler, o firmă globală de monitorizare a navelor. Nikos Pothitakis, reprezentantul firmei, a explicat că, indiferent de statutul oficial, ruta era „practic închisă”.

Singurele ambarcațiuni care au reușit să treacă au fost patru nave de marfă.

Poziția Teheranului: „Limitări tehnice”

Iar presa de stat iraniană a anunțat, tot miercuri, că ruta este „complet închisă” și că unele petroliere au fost chiar respinse. Cum vine asta? Oficial, măsura ar fi un răspuns la atacurile israeliene asupra Libanului, potrivit unor surse afiliate Gărzilor Revoluționare. Mai mult, televiziunea de la Teheran a susținut că navele trebuie să se coordoneze cu marina și să folosească rute speciale din cauza minelor (cel puțin asta e explicația oficială). Această poziție a fost întărită de ministrul de externe al Iranului, care a declarat sec că trecerea este condiționată de „limitări tehnice”.

Casa Albă neagă, dar cere redeschiderea

Dar la Washington, lucrurile stau puțin diferit. Purtătoarea de cuvânt a Casei Albe, Karoline Leavitt, a calificat informațiile despre închiderea strâmtorii drept „false”. Atunci de ce, în aceeași declarație, a cerut redeschiderea „imediată” a căii navigabile? E o întrebare la care a evitat să răspundă, ocolind și subiectul legat de cine anume controlează în prezent zona.

Miza conflictului: un sfert din petrolul lumii

Miza este uriașă.

Pe bune, vorbim de o arteră vitală pentru economia globală. Conflictul a început la sfârșitul lunii februarie, după ce SUA și Israelul au atacat Iranul. Ca răspuns, Teheranul a început să închidă strâmtoarea Ormuz, o rută vitală prin care trece un sfert din petrolul și o cincime din gazul natural al lumii.

Ultimatumul lui Trump și teama asiguratorilor

Dincolo de declarațiile politice, blocajul este alimentat și de reticența marinarilor și a asiguratorilor. E drept că aceștia evită să-și relueze operațiunile până când nu vor avea garanții clare privind siguranța rutei. Tensiunea este maximă, mai ales că strâmtoarea a fost în centrul unui ultimatum apocaliptic lansat săptămâna aceasta de președintele Trump, care a declarat că va distruge o „întreagă civilizație” dacă Iranul nu va respecta termenul limită de marți seara pentru redeschiderea căii navigabile.