Wizz Air avertizează că ar putea exista mai multe pierderi în „anul de tranziție”

„Dacă nu vedem o ridicare accelerată și permanentă a restricțiilor, ne așteptăm la o pierdere netă raportată în întregul an 2022”, a spus Varadi. În ciuda incertitudinii, Wizz și colegii low-cost precum Ryanair (RYA.I) au folosit criza pentru a adăuga noi rute pe măsură ce rivalii tradiționali ai companiilor aeriene se reduc.

Transportatorul maghiar are acum 43 de baze de aeronave în funcțiune sau anunțate, comparativ cu 25 înainte de pandemie. De asemenea, transportatorul ungar a valorificat o poziție de numerar puternică pentru a continua să achiziționeze avioane noi, mai eficiente, care își vor accentua avantajul competitiv într-un eventual rebut.

Flota sa a crescut cu 16 avioane, ajungând la un total de 137 la sfârșitul anului. Wizz a declarat că se așteaptă să zboare cu aproximativ 30% din capacitatea sa de dinainte de criză în primul trimestru actual, revenind la programele complete doar în exercițiul financiar 2022-23.

Acțiunile cotate la Londra ale companiei aeriene tranzacționau cu 1,6% mai puțin la 4,80 lire sterline începând cu 0749 GMT.

„Comentariile companiei sugerează că piața va trebui să își ajusteze așteptările în jos, ceea ce ar putea umbri sentimentul pe termen scurt”, a declarat analistul Goodbody Mark Simpson într-o notă.

Pierderea subiacentă pe tot parcursul anului, cu excepția deficitelor de acoperire a combustibilului, s-a ridicat la 482 milioane de euro, a spus Wizz, în scădere cu 73% a veniturilor, până la 739 milioane de euro.

Lichiditatea se ridica la 1.617 miliarde de euro la 31 martie, compania pierzând numerar la o rată de 84 de milioane de euro pe parcursul întregului trimestru. Cifrele de numerar și câștiguri au fost în concordanță cu rezultatele neauditate publicate într-o declarație de tranzacționare din data de 15 aprilie a acestui an.