Wizz Air a înregistrat o pierdere operațională masivă de 183 de milioane de euro în perioada aprilie-iunie 2026. Scumpirea bruscă a combustibilului și instabilitatea generată de conflictul armat din Orientul Mijlociu au lovit puternic bugetul companiei aeriene low-cost.
Factura la kerosen aruncă în aer bugetul
Situația financiară s-a degradat rapid față de anul trecut.
În aceeași perioadă din 2025, compania raportase un profit operațional de 27,5 milioane de euro. Așa cum arată datele dintr-un raport financiar citat marți de Adevarul, costurile unitare cu combustibilul au crescut cu 21%. Totul a pornit de la scumpirea petrolului și gazelor imediat după izbucnirea conflictului dintre Iran și Israel.
Și lucrurile nu se opresc aici. Cheltuielile totale pentru combustibil au urcat cu aproape 40% față de anul precedent.
Mai mulți pasageri dar cheltuieli uriașe
Cum se explică această gaură în buget dacă avioanele sunt pline?
Dincolo de cifre, traficul aerian a crescut mare. Wizz Air a transportat 21,2 milioane de pasageri în trimestrul analizat, cu aproximativ 25% mai mulți decât în aceeași perioadă a anului trecut. Numai că biletele vândute nu au reușit să acopere scumpirile în lanț. Compania a fost afectată dur de creșterea cheltuielilor operaționale, care au avansat cu peste 20%.
Până la urmă, operatorul a trebuit să scoată mai mulți bani din buzunar pentru personal, mentenanță, campanii de marketing și taxe aeroportuare.
Cum explică șeful companiei situația
„Industria a fost extrem de volatilă în trimestrul iunie, din cauza conflictului din Orientul Mijlociu, a prețurilor ridicate la combustibil și a schimbărilor în comportamentul de rezervare al clienților”, a declarat József Váradi, directorul general al companiei.
Iar această volatilitate lovește direct și piața din România. Când cel mai mare operator aerian din regiune are probleme cu costurile de operare, românii riscă să resimtă asta rapid prin prețuri modificate la biletele de vacanță sau prin ajustarea programului de zbor pe anumite rute externe.
Dar conducerea dă asigurări că operatorul are o poziție financiară solidă, având peste două miliarde de euro lichidități disponibile.
Avioanele se mută pe rutele europene scurte
În fața incertitudinilor din regiune, Wizz Air își schimbă radical strategia de zbor.
Compania a anunțat că va redistribui o parte din aeronavele utilizate pe rutele către Orientul Mijlociu către destinații europene cu distanțe mai scurte. Conducerea consideră că această mutare va permite o utilizare mult mai eficientă a flotei, costuri reduse și o creștere sustenabilă a operațiunilor viitoare.
În prezent, operatorul low-cost zboară în principal în Europa, dar deservește oficial și destinații din afara continentului (compania operează zboruri și spre destinații din Egipt, Israel, Turcia și Armenia).
