Un șofer a primit o factură de 13.076 de euro de la o reprezentanță Kia din Italia pentru înlocuirea ecranului curbat de 31 de centimetri al mașinii sale. Cazul scoate la iveală costurile uriașe de reparație pe care le ascund mașinile noi, dotate cu ecrane masive și sisteme avansate de asistență.
Prețuri exorbitante pentru piese de schimb
„Sincer, în ultima vreme nu prea am chef să-mi cumpăr o mașină nouă.” Declarația îi aparține lui Javier Sendín, cel care a câștigat în 2023 titlul de „MVP al atelierului”, o competiție care alege cel mai bun mecanic al anului în Spania. Acesta conduce atelierul Cardiocar și atrage atenția că vehiculele actuale sunt mult mai scumpe de întreținut din cauza cantității enorme de tehnologie.
V-ați gândit vreodată la cât v-ar costa reparația dacă atingeți ușor bara din față a mașinii în traficul aglomerat din București sau Cluj? Iar situația nu este valabilă doar în vest. Așa cum arată datele dintr-o analiză publicată recent de Libertatea, raportul „Piața pieselor de schimb (ne)sustenabilă” indică o realitate dură. Concret, mașinile moderne au cu 52% mai multe componente, iar piesele de schimb au crescut în preț cu 25%.
Sendín recunoaște că mașinile de azi sunt „mai sigure, mai confortabile și mai ușor de condus datorită progreselor în sistemele de asistență și siguranță pentru șofer”. Dar reversul medaliei lovește direct în portofel.
Cifrele sunt de-a dreptul amețitoare.
Într-un interviu acordat publicației Mundo Deportivo, mecanicul spaniol a explicat de ce micile incidente rutiere duc la daune majore. „Piesele au prețuri exorbitante: un ecran multimedia poate costa între 9.000 și 10.000 de euro, iar un far Matrix poate ajunge la 2.500 de euro. Asta înseamnă că până și o simplă coliziune frontală cu două faruri și airbag-uri este adesea declarată daună totală.”
O treime din valoarea mașinii pentru un display
Proprietarul unui Kia Sportage a simțit asta pe pielea lui. Pentru tabloul de bord digital (ecranul panoramic curbat de 31 cm care integrează afișajul multimedia și instrumentația), doar piesa a costat 10.456 de euro fără TVA. Cu manopera și taxele incluse, totalul a ajuns la 13.076 de euro. Până la urmă, vorbim despre aproximativ o treime din prețul mașinii, având în vedere că versiunea de bază pe benzină a modelului Sportage pornește de la 35.820 de euro.
Și alternativele nu sunt cu mult mai blânde. La atelierul independent Madrid Audio, instalarea unui panou panoramic neoficial costă aproape 8.000 de euro. O companie de dezmembrări, Motocoche Auto Dismantlers, susține că același ecran nou pentru SUV-ul Kia costă 11.800 de euro, în timp ce o piesă second-hand este oferită pentru 3.000 de euro.
Opt ore de muncă pentru o simplă înlocuire
Numai că problema nu ține strict de prețul plasticului și al sticlei de la bord. Aceste display-uri sunt conectate la sistemul de climatizare, camere, senzori și sisteme de asistență a șoferului ADAS. Un mecanic a explicat pe un cont neoficial de Instagram complexitatea operațiunii.
„Nu este vorba doar de a scoate unul și de a monta altul. Cu acest Range Rover, a trebuit să primim noul ecran, să dezasamblăm cu grijă originalul, să efectuăm instalarea, să îl configurăm și să verificăm dacă totul a funcționat exact așa cum ar fi trebuit. Acest proces a durat aproape opt ore de muncă pentru a asigura un rezultat perfect, fără nicio improvizație.”
Pe rețelele sociale, șoferii raportează facturi similare. Un utilizator Reddit a primit o estimare de 11.000 de dolari pentru o reparație completă la un Kia Niro PHEV din 2018. Un altul a cerut o ofertă de la service-ul oficial Volkswagen pentru a înlocui un singur far la un Passat din 2018 care nu avea sistem matricial, iar nota de plată urca la 2.000 de euro. Nici măcar elementele de caroserie nu mai sunt ieftine. Pentru înlocuirea amortizoarelor hidraulice de la hayonul electric al unei Skoda Octavia, reprezentanța a emis o cotație de 1.200 de euro cu manopera inclusă.
