O șoferiță din Croația a avut parte de o surpriză neplăcută la aproape un an după o călătorie în Italia. A primit acasă o amendă pentru că a depășit limita de viteză cu doar 1 km/h. Fapta s-a petrecut pe un drum din apropiere de Savona, iar notificarea a sosit în cutia poștală când probabil uitase complet de incident.
Un an de așteptare pentru o amendă surpriză
Petra, o femeie din Zadar, Croația, a povestit totul într-un grup de Facebook dedicat motocicliștilor. Pe 29 august 2025, în timp ce se afla pe drumul SP 29, la kilometrul 140+600, pe direcția Savona, a fost surprinsă de un radar fix. Inițial, a crezut că a scăpat fără consecințe, mai ales că trecuse atâta timp. Numai că autoritățile italiene nu au uitat.
Ea susține că a respectat regulile de circulație pe tot parcursul călătoriei. Consideră că abaterea nu a fost una gravă, ci o depășire a limitei de viteză aproape insesizabilă.
Cât costă un kilometru pe oră în plus
Procesul-verbal este cât se poate de clar. În zona respectivă, limita de viteză este de 70 km/h. Datele radarului au arătat că vehiculul circula cu 76 km/h. După aplicarea marjei legale de eroare, viteza oficială a fost stabilită la 71 km/h.
Așadar, depășirea a fost de fix 1 km/h.
Și totuși, conform legislației din Italia, sancțiunile se aplică și pentru depășiri de până la 10 km/h, indiferent dacă șoferul este local sau străin. Valoarea amenzii poate ajunge la peste 170 de euro, ba chiar poate crește dacă abaterea este comisă pe timpul nopții. Dar cazul ei nu este singular. La începutul lunii ianuarie, un șofer din Elveția a fost obligat să plătească, în urma unui proces care a durat aproape trei ani, circa 2.800 de euro, după ce a depășit tot cu 1 km/h limita legală.
Cum stau lucrurile în România?
V-ați întrebat vreodată care este, de fapt, marja de eroare a radarelor la noi? În trecut, se spunea că se poate depăși viteza maximă admisă cu până la 10 km/h fără a fi sancționat. Acum, însă, lucrurile stau puțin diferit. Această limită a fost redusă la jumătate. Cu alte cuvinte, viteza maximă poate fi depășită cu cel mult 5 km/h. Spre exemplu, pe un drum unde limita de viteză este de 120 km/h, șoferii nu au voie să circule cu mai mult de 125 km/h.
Poliția Rutieră folosește sute de radare, atât fixe, cât și mobile, calibrate să detecteze orice depășire. E drept că aceste dispozitive sunt capabile să măsoare viteza unui autovehicul chiar și de la o distanță de 1.200 de metri. Pe lângă radare, există și camere video care îi identifică pe șoferii care trec pe roșu, nu respectă regulile la trecerea cu calea ferată sau au un comportament agresiv în trafic.
Care sunt limitele de viteză la noi
Pentru a evita surprize neplăcute, hai să vedem care sunt, regulile din Codul Rutier românesc pentru autoturisme și motociclete (categoriile A și B):
- În localități: limita generală este de 50 km/h. Pe anumite sectoare, administratorul drumului poate stabili limite de până la 80 km/h, dar și mai mici, de minim 30 km/h.
- Autostrăzi: 130 km/h.
- Drumuri expres: 120 km/h.
- Drumuri naționale europene (E): 100 km/h.
- Alte drumuri naționale, județene, comunale: 90 km/h.
Pentru camioane și autobuze (categoriile C, D, D1), limitele sunt mai mici, ajungând la 110 km/h pe autostrăzi și 80 km/h pe alte drumuri din afara localităților. Iar pentru șoferii cu permis de conducere de până la un an sau pentru anumite categorii de vehicule (A1, B1, C1), limitele pot fi și mai reduse, de exemplu la 70-80 km/h în afara localității.
