Biserica din Dolomiți, copleșită de 8.000 de turiști zilnic

Din mai, o barieră oprește mașinile și autocarele cu vizitatori care vin doar câteva ore. Vrei să vezi biserica? Dormi măcar o noapte în zonă. Sau mergi pe jos minimum 30 de minute.

Cum arată noile reguli pentru turiști

Sistemul filtrat funcționează din mai până în noiembrie. Doar rezidenții și cei cazați în zonă intră cu mașina. Ceilalți? Întorși din drum.

Vizitatorii de o zi, până la 600 în vârf de sezon, parchează departe și merg pe jos. Parcarea e 4 euro acum, dar prețul crește. Ideea e simplă: să-i descurajeze pe cei care vin doar pentru o poză și pleacă.

„Nu vreau să vorbesc despre supraaglomerare turistică. Nu acesta este cuvântul potrivit”, spune Peter Pernthaler, primarul districtului Funes. „Nici nu spun că turiștii sunt o problemă. Dar vin foarte mulți și trebuie să-i gestionăm. Pentru liniștea localnicilor și pentru a asigura o experiență pozitivă și pentru turiști.”

De la cartelă SIM la fenomen viral

Cum a ajuns o bisericuță de munte să atragă atâția oameni? Povestea e bizară.

Acum peste zece ani, biserica a apărut pe cartelele SIM ale unui operator de telefonie din China. Turiștii chinezi au descoperit-o primii. Apoi, 2013: muntele Seceda din apropiere devine imagine de fundal în iOS 7 de la Apple. Boom instant.

TikTok și Instagram au terminat treaba. Azi, ambele locații sunt virale pe rețelele sociale. Ironia? Tocmai faima digitală riscă să distrugă ce face locul special.

Turiștii „hit and run” – problema reală

Localnicii au un termen pentru vizitatorii grăbiți: turiști de tip „hit and run”. Vin. Fotografiază. Pleacă. Nu cumpără nimic, nu mănâncă la restaurantele locale, nu dorm în pensiuni.

„Turiștii de o zi aglomerează drumurile înguste și îi descurajează pe cei care ar dori să rămână mai mult timp”, explică Roswitha Moret Niederwolfsgruber, membră a consiliului local.

Problema nu e turismul. E tipul de turism. Presiune pe infrastructură, zero beneficii pentru comunitate. Drumuri blocate, localnici nervoși, experiență proastă pentru toți.

Ce urmează pentru Santa Maddalena

Noile reguli costă. Patrule, bariere, personal. Primarul Pernthaler zice că e o investiție necesară. Preventivă chiar.

Municipalitatea nu a decis încă dacă introduce transport pentru cei care nu pot merge pe jos 30 de minute. Detaliu de care depind turiștii în vârstă sau cu dizabilități.

Santa Maddalena nu e singura care ia măsuri. Veneția a introdus taxă de intrare. Barcelona limitează croazierele. Toate în sudul Europei. Coincidență? Turismul de masă a devenit problemă globală, iar comunitățile mici simt primele presiunea.